說到奧迪SUV，我們接觸比較多的肯定是奧迪的Q5L了，其實Q5L還有大哥，那就是奧迪Q7。奧迪Q7作為一款純進口新車，并且還是超大塊頭的新車，自然象征着車主的尊貴身份。

奧迪Q7在去年年底經曆了一次改款升級，改款後有沒有給我們帶來更驚豔的表現呢？一起來了解一下。

去年11月份，奧迪Q7一共擁有三款車型上市，23款的奧迪Q7廠家指導價從63.28~80.48萬元，價格和22款的新車保持一緻。

外觀設計，新車的棱角變得更加分明，這也是和老款最大的差别所在。尖銳的運動包圍，帶有較強棱角的進氣中網，内部還鑲嵌着大口徑的垂直格栅，并且燈光也呈現出修長家族式的造型。從車頭來看，霸氣的外觀已經點明了這款新車的身份，大而精緻是車頭的特色。

從側面來看，這款奧迪Q7的優點也是非常多的，但是所有的優點都抵不過這款新車超大的尺寸。而且整備質量達到了2.1噸，結合新車的長度來看，絕對是妥妥的大塊頭。

車型的尾部同樣線條感豐富，而且采用的是比較立體的設計，兩側的數碼尾燈被筆直的飾條進行了連接，一體化的設計确實不錯。此外，新車還擁有兩個鍍鉻排氣管以及銀灰色的面闆，細節感也同樣是該新車的拿手好戲。車身數據部分，奧迪Q7的長寬高分别為5067/1970/ 1740mm，軸距是2996mm，接近3m的軸距，開到哪裡都是亮眼的存在。

相較于外觀的設計，内飾的造型我個人覺得遜色不少，和奧迪A6L的内飾設計幾乎是一緻的，這就是奧迪家族式的MMI車機系統。其實不僅僅這款奧迪Q7在使用，甚至奧迪旗下的電動汽車都在使用這套内飾系統，雖然看上去有着不錯的科技屬性，但是相信絕大部分國内的消費者已經對這套内飾沒有過多的期待了，因為已經很長時間沒有進行大的升級了。

當然了，這款新車的亮點還是有的，比如采用了貫穿式的空調出風口，有着不錯的層次感。中控台上也融入了不少鋼琴烤漆面闆，有效地點亮了時尚屬性。至于一鍵啟動，電子手刹，全景天窗，360度全景影像系統，這些都是基本配備。

這款奧迪Q7采用的是七座設計，座椅布局為2 3 2，第二排座椅可以實現前後以及靠背調節，但是入門級車型需要選裝加熱功能，這一點不夠人性化。

動力系統也是這款奧迪Q7最大的優勢之一，入門版車型搭載的是2.0T強動力版本，其他兩款配置都是3.0T的發動機，這是一款V6引擎，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，全系搭載了八擋手自一體的變速箱。如果你選擇的是3.0T的發動機，那麼還擁有48V的輕混系統。

奧迪Q7全系搭載了全時四驅，并且帶有機械扭矩限滑差速器，也帶有空氣懸架，越野性能相當突出，所以這是一款結合豪華與越野性能的豪車。當然，這款新車上市時間較短，所以優惠幅度還不足。但是按以往的經驗，這款新車後期可能會出現較大的價格降幅，特别是2.0T的。