顯然，自主品牌開始持續發力，身為自主品牌代表的長城汽車不僅迅速搶占了低價位的SUV市場，而且還開始進入高端SUV市場，推出了WEY汽車品牌。随後，WEY VV7迅速上市，一經上市，就引起了不少消費者的關注，甚至被不少人稱為“國産豪車”。那麼，“國産豪車”WEY VV7到底值不值得買呢？過來人道出了這五點感受！

顔值堪比百萬豪車

WEY VV7之所以被稱為“國産豪車”，和其外觀設計有着很大的關系。熏黑處理的中網造型，類似于林肯的LOGO設計，溜頂式的側身，20寸的雙色花瓣輪毂，與“雙邊四出”的排氣設計相結合，能夠在視覺上營造出強烈的戰鬥氣息。不誇張的講，如果你沒了解過WEY VV7這台車，很可能将其認為是百萬級别的“豪車”。

各項配置十分豐富

配置方面，WEY VV7還是發揮了自主品牌一向的“低價高配”優勢。安全配置方面，VV7全系标配8氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動刹車系統、陡坡緩降、上坡輔助和疲勞駕駛提升等功能，而并線輔助、道路交通識别和倒車車側預警系統等功能除最低配外均有所配備。此外，VV7還全系标配遠程啟動、方向盤換擋、12.3英寸中控屏、座椅加熱、語音識别控制系統和車聯網等功能，為消費者們提供了更多的娛樂。

内飾設計檔次較高

内飾方面，VV7采用了偏向于豪華的設計風格，深色的配色與軟包的材質相結合，營造出了奢華的效果。圓筒式的空調出風口增強了運動感，懸浮式的中控液晶屏幕增加了科技氛圍，而木紋裝飾闆則在無形中提升了檔次感。如果隻看内飾的話，VV7絕對是“越級别般”的存在，同價位當中幾乎是沒有對手的。

空間水平低于同級

WEY VV7的定位是中型SUV，車長為4760mm，軸距為2950mm，單看數據的話，VV7基本上達到了中型SUV的标準。不過，由于溜頂式的外觀設計，導緻空間表現并不是很好，無論是後排空間，還是後備廂空間，都沒有太好的表現，和同級别車型相比，幾乎不占任何優勢。此外，後排地闆中部有着明顯的凸起，導緻實際的乘坐體驗也并不算好。

油耗表現不盡人意

油耗方面，似乎一直都是長城家族的“痛處”，在這台VV7上同樣表現的淋漓盡緻。對此，網上經常有車主們自嘲：“VV7十八萬，十八個油”。聽起來雖然有些誇張，但也從側面表明了VV7的确有着不低的油耗表現。據消費者們反映，2.0T 7DCT的動力組合沒有太好的經濟性，在市區路段的百公裡綜合油耗為12L，開空調的情況下會更高一些。如此看來，WEY VV7的油耗的确是有些高。

結束語：總體來看，WEY VV7的綜合實力還是很不錯的，無論是外觀，還是内飾和配置，都有着百萬級别的水準，即便是做工這一塊，長城也給出了讓人滿意的答案。不過，WEY VV7在空間和油耗等方面還有着很大的欠缺，與同級别車型相比的話，的确是不占優勢。相對來說，WEY VV7更适合追求顔值和配置的年輕消費者。那麼，換作是你，會考慮這台車嗎？