好車不貴，選車不累！Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，本期車型：上汽大衆-大衆Polo

全新一代Polo Plus （以下簡稱Polo）自去年6月18日上市以來，已有一年多的時間，去年73688台的銷量算是不錯的成績，在合資品牌兩廂車市場中的影響力也維持的不錯。接下來，尾燈帶大家簡單回顧一下Polo的概況，然後進入配置比對環節，幫助想要入手的用戶選擇一個适宜的配置。

Polo Plus外觀特點

Polo定位小型兩廂車，車身尺寸4053×1740×1449mm，軸距2564mm，作為一台A0級車型，Polo難得的呈現出一種硬朗的感覺，時尚的氣質中伴有硬朗的風格，整體感覺更紮實。

奠定硬朗氣息，Polo簡潔有力的腰線功不可沒。

通過簡潔又有力道的刻畫，Polo的尾部看起來也呈現出不錯的質感，與同級别日系車那種輕巧的感覺比起來，有點“小鋼炮”氣質。這是Polo在外觀上最明顯的特點。當然，在眼緣這個環節，沒有一味的好與壞，仁者見仁智者見智，按需索取吧。

Polo的内飾設計

最能凸顯Polo時尚氣息的環節非内飾莫屬，大面積的金屬裝飾面闆是這種氣息的最大來源。

儀表台和中控觸屏區域還有鋼琴烤漆工藝的運用，這種時尚精緻的氣息是不少女生選擇這款車的重要因素，不知事實是否屬實？歡迎車主留言。

Polo的座椅設計也很時尚，配色清新有活力，前排采用一體式設計。

Polo指導價9.99-12.39萬，在售4款車型，其中手動一款，自動擋車型三款，所搭載的EA211-DMB發動機，排氣量1.5L，進氣形式為自吸，傳動部分是5MT和6擋手自一體。發動機最大功率83kW，峰值扭矩145N·m。

底盤方面，前麥弗遜後扭力梁是同級正常表現。

燈光配置

Polo的大燈造型有棱有角再加上黑底設計，整體看上去特别貼合前臉的氣質。

在燈光的配置上，Polo整體表現不可圈不可點，鹵素光源和大燈高度調節并不是一個與時俱進的配置，在此基礎上頂配車型增加了前霧燈、自動大燈、轉向輔助燈和大燈延時關閉功能。

主被動安全配置

主被動安全配置在車身結構等硬性條件已經注定的前提下，能進一步對安全用車産生影響，就Polo而言，諸如車身穩定、牽引力控制等标配的配置表現符合主流趨勢，從自動擋車型開始全部配有前排側氣囊和前後頭部氣簾，對乘員的保護更好，因此不是特别鐘愛手動擋的話建議就不要考慮9.99萬的丐版了。

此外，自動炫彩科技版（實拍車型）和頂配的自動Beats潮酷版在此基礎上增加主動刹車/主動安全系統，這項配置的加持會讓日常行車更加安心，因此更推薦這兩個配置，至于它倆誰更值，還需要更進一步了解。

輔助駕駛功能

Polo的用戶群體都很年輕，充滿活力的少年駕馭一台小車應該是比較得心應手的事情，但這其中不乏女性車主，因此在駕駛輔助環節能夠提供更多的幫助就非常重要，在标配定速巡航、上坡輔助的基礎上，科技版有後雷達，而頂配擁有前後雷達，這麼來看還是要傾向于選擇它倆，雖缺失了倒車影像（頂配可選裝），但是買個好點的行車記錄儀就能彌補。

舒适便利性配置

作為一台簡單的代步工具，Polo在舒适便利性的配置上表現如何呢？Polo标配了天窗、遙控鑰匙、多功能方向盤、PM2.5過濾裝置、全車玻璃一鍵升降防夾手、電動後視鏡等等，對于日常代步是夠用了，座椅電動調節和自動空調功能整個車系都沒有出現，看來上汽大衆對Polo用戶的其中一個定位是勤勞，喜歡動手。

整體看來，4款車型在舒适便利性配置上差異不大，除了座椅的面料不同，頂配多出了感應雨刷，其它無異，真是個低調的頂配啊。

多媒體系統

自主被動安全配置起，就出現了分水嶺，次頂配和頂配更值得考慮，在多媒體配置環節依然如此，想擁有一個良好的車機系統，必須選擇炫彩科技或者頂配。

Polo怎麼選？

在主被動安全、駕駛輔助、多媒體配置上，炫彩科技和頂配車型的配置更符合年輕用戶的需求，這二者之間差價8000元，配置上的差别如上圖所示，看得出11.59萬的自動炫彩科技更具性價比，無論在頂配面前，在整個車系中都是最值得入手的。

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