踐行工匠精神下足繡花功夫?本報記者 胡萌偉說起中國鐵建大橋工程局集團有限公司工程測量班班長、高級技師徐斌擔任過主測的項目，是一長串的名單：内蒙古包蘭鐵路複線三盛公大橋、陝西神延鐵路、大連森林動物園斜拉橋項目、大連莊河世紀大橋項目、大連跨快軌三号線六号橋項目、大連快軌14号橋、煙台至大連鐵路輪渡鐵路棧橋2标、江蘇宿遷古黃河景觀橋、天津外環東北部調線津漢互通立交工程……，今天小編就來聊一聊關于踐行工匠精神下足繡花功夫?接下來我們就一起去研究一下吧!

踐行工匠精神下足繡花功夫

本報記者 胡萌偉

說起中國鐵建大橋工程局集團有限公司工程測量班班長、高級技師徐斌擔任過主測的項目，是一長串的名單：内蒙古包蘭鐵路複線三盛公大橋、陝西神延鐵路、大連森林動物園斜拉橋項目、大連莊河世紀大橋項目、大連跨快軌三号線六号橋項目、大連快軌14号橋、煙台至大連鐵路輪渡鐵路棧橋2标、江蘇宿遷古黃河景觀橋、天津外環東北部調線津漢互通立交工程……

他總是說：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”

在煙台至大連鐵路輪渡鐵路棧橋2标工程建設中，徐斌帶領團隊進行技術革新，創造性地運用電腦編程和後方交會技術，大大提高了測量效率，降低了施工成本，保證了工程質量和工期。徐斌回憶，“海上吊裝設備日租金400萬元，正常施工是3—5天，通過優化方案，壓縮為1天完成，直接節約租金近1200萬元。”最終，該工程先後獲得火車頭優質工程一等獎、中國建設工程魯班獎、中國土木工程詹天佑獎等獎項。

天津外環線項目是天津市功能最全的一座立交橋，也是天津乃至華北地區最大的市政立交項目，因設計時間短，上場時間快，設計中出現了一些不夠完善的地方。發現這個情況後，徐斌帶領團隊加班加點審核圖紙，短短一個月内就審核完全套21冊圖紙，找出問題後立即報設計院修改，為工程施工提供了有力保障。不僅如此，他還帶領團隊結合半幅封閉、半幅開通的施工特點，創造性地提出既便于施工又有利于疏導交通的導行方案，并在一個星期内完成了津漢導行路和外環導行路地形圖的地面測量和地形圖繪制工作。

“當今這個高速發展的時代，隻有不斷學習，才能跟得上發展的步伐，才不至于掉隊。”徐斌利用業餘時間不僅學習了前沿測繪技術，還不斷研究如何提高現有設備的數字化、自動化和精度水平，提高工作效率。此外，對于公司的青年人才培養，他也有自己“區别對待”的培訓方式。“對于剛進入工作的年輕人，要從最基礎的儀器操作開始，手把着手一點點教學；對于已經有一定能力的員工，要不遺餘力地将自己的經驗和知識交付給他們。”

鑿井者，起于三寸之坎，以就萬仞之深。從二十歲不到的年輕小夥兒到跨過不惑之年的骨幹精英，徐斌始終沒有忘記自己肩上的擔子和責任。“二十多年來，我的初心始終沒有改變，那就是努力把每一項工程做好做精，把每一項任務做到完美。”

寶劍鋒從磨砺出，梅花香自苦寒來。2009年，徐斌被中華全國鐵路總工會授予火車頭獎章；2012年被國家人社部授予“全國技術能手”稱号；2016年獲享受國務院特殊津貼專家；2018年獲天津市濱海新區技能大師。