都有哪些車型是三缸發動機-tft每日頭條

今天小編編要說的是領克01。

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讓更多人買得起？

吉利2017年在自主品牌裡拿到第一，全年銷量124.7萬輛，剛剛上市的領克01首月銷量6012輛，前不久又有今年1月份的銷量曝光，6173輛，跟上月基本持平。

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如果隻看這個數據，WEY的表現好像更好，畢竟VV5上市4個月累計銷量已經33,658輛。隻不過後來者的領克也有産能的限制，所以最後誰會是自主高端的霸主，我們還是要等等看。

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新車跟現款車型主要還是動力的區别，1.5T車型會裝配10.2英寸中控液晶顯示屏、AQS空氣質量控制系統、主動式座艙清潔功能、Start&Stop智能啟停系統等等。為了拉低售價，新車可能是12.98萬起售。

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動力搭載代号GB15T的1.5T發動機，最大功率132kW（約179馬力），峰值扭矩265N·m，傳動匹配6速手動變速箱，每百公裡綜合油耗5.9L。

隻是這款發動機是3缸機…

英朗的教訓

1月份，乘聯會公布的轎車排行榜上，有個身影落寞了很多，它是别克旗下的英朗。

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上月，英朗累計銷量28,016輛，這感覺好像跟去年每月3萬多輛相差不是很多，但是它的名次卻已經掉到NO.9。作為一輛銷量曾經超過朗逸的車，這樣的下跌應該是它身上發生了什麼…

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其實原因有很多，但是最大的變化應該還是新英朗開始搭載三缸發動機。如果說英朗是個特例，那再看看别克GL6的銷量…

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GL8作為商界的“嬌子”一直在22-45萬的範圍内轉悠，卻沒辦法在家用MPV市場打開一條通道，于是就有了GL6。其實别克對于它的希望很大，但是它1月份銷量隻有4023輛，巧的是，GL6也是搭載3缸發動機。

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如果這還是巧合，那還有一組數據：

去年12月，思域1.5T銷量13,681輛；3缸1.0T隻有2490輛，占比15.4%，同樣是3缸的福克斯更少。

可能是因為“曆史遺留”，小夥伴們對于3缸發動機一直是這樣的印象…

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但也有人這樣說…

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前兩天，李書福剛成為戴姆勒最大的股東，

吉利也是年銷破百萬的車企，

你覺得這會在領克01身上改變嗎？