在這個全民SUV的時代，各大車企為了更快地撈金，紛紛開始在小型SUV領域加大研發力度。在我國，我們熟知的小型SUV包括本田缤智、豐田C-HR等，而作為“最懂中國人”的大衆汽車，似乎許久未在小型SUV市場拿出什麼作品。可如今不一樣了，去年年底，大衆發布了一款小型SUV——T-Cross。

乍一看，大衆又是将一套家族化設計語言運用得風生水起，甚至連車體的輪廓線條都大體相同，這款大衆T-Cross看起來也更像是某款在售車型的放大版或縮小版。新車與Polo一樣，基于MQB平台打造，主要面向年輕消費者，雖說是“套娃”設計，但其緊湊的車身搭配硬朗的線條，運動感依舊十足。

近日，國産後的上汽大衆T-Cross曝光，加長後的車身長度為4199mm，軸距為2651mm。動力方面，新車将搭載1.4T和1.5L兩款發動機，最大功率分别為150和110馬力，峰值扭矩分别為250和150牛·米，匹配7速雙離合或6速自動變速箱。據悉，新車将在下個月正式上市，上市前，我們先來看下外媒眼中的T-Cross是怎樣的。

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“它絕不僅僅是一輛‘越野版Polo’。”

T-Cross第一眼看上去就是一輛“拉皮增高版”Polo，這也正常，因為大衆的競争對手也在使用這個套路。然而事實上，大衆做得更多。T-Cross為我們帶來了更寬敞的車内空間，這一點和Polo有極大不同。盡管内飾看起來不是很精緻，不過在原有車型基礎上，的确提升了不少，可謂物有所值。如果你很喜歡T-Cross的外表，那麼其實用性和更高的坐姿會讓你更加渴望擁有它。從一般小型SUV的評判标準來講，T-Cross是一款不錯的車，而抛開一切标準後，你甚至可以說，它是一款非常好的車。

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在英國汽車市場，價格的合适與否往往會成為一款車成功的重要因素，因此我們會在未來将其價格與同級别競争對手進行對比。我原本以為，大衆能夠在Polo的平台上，生産出一款高爾夫水準的車，隻可惜他們沒做到，但如果讓你去做選擇，我覺得你會放棄高爾夫而選擇T-Cross，即便它今後不會成為同級别的銷量冠軍。對于T-Cross，我很難說它有多時尚、多驚豔、多運動，但它不會讓我感到無聊，它是一款很成熟、很體貼的車，并且，它成功地填補了大衆在新的細分市場的空白。

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在T-Cross的身上，我沒有發現太多亮點，但它一定是令我滿意的。駕駛過程中，我感覺一切都很容易、很直接，同時比大衆其他的跨界車型更務實、更具有自己的特色，同時顯得比日産逍客和雷諾卡缤更穩重。T-Cross的名字與T-Roc（探歌）相近，當然相近的還有它們的尺寸和設計風格，因此它們兩個看上去很像是大衆修修補補的産物。大衆表示他們将在未來的十年内，繼續豐富類似的車型，總之，至少就目前來看，T-Cross足以成為一款值得消費者購買的車。

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T-Cross是一款相對小的車，而麻雀雖小，五髒俱全，在大衆不斷豐富産品線的過程中，它起到了很大的附加作用。過關的顔值，寬敞的車内空間，齊全的配置，比你想象中要低的售價，都是我不得不誇獎的地方。說到駕駛，它的反應非常敏銳，可以說，這樣的表現，是你能擁有的小型SUV中最好的。以上的一切内容，恰恰印證了大衆“I am more”的市場宣言。

如今大衆在中國市場在售的SUV車型，若是讓小編一一念出它們的名字，恐怕也要思考一陣。2019年，大衆在中國開展的“攻勢”仍會繼續，面對着競争愈發激烈的SUV市場，想必這個“最懂中國人”的汽車品牌不會輕易向對手認輸。那麼，缤智、C-HR，你們準備好了嗎？