太徐高鐵新通道，不用繞道石家莊和鄭州，快速通往上海，沿線人口密度大，盈利能力強，你期待嗎？
太徐高鐵是山西太原至江蘇徐州高鐵，近年來沿線四地的呼聲還是比較大，太徐高鐵途徑山西、河南、山東、江蘇4個省份，沿線途徑的地級市大都不是很發達，但是人口基數很大，不缺客運量，盈利能力強，所以沿途這些地市都想方設法争取在本地設站，不僅能方便當地市民出行，還能帶動經濟發展，對多省市發展都有很重要作用。
太徐高鐵是未來的滬太高鐵的重要組成部分，從徐州有多條高鐵通往上海，為中東部地區出行長三角經濟發達地區提供很大便利。
太徐高鐵是地方區域性高鐵線路，能起到相互通聯，優化鐵路網功能，在太原可有效與大西高鐵、長邯聊高鐵、京廣高鐵、京港高鐵、日蘭高鐵等高鐵的銜接，在徐州通往上海，可共用滬通鐵路、鹽通高鐵、徐宿淮鹽鐵路。未來雄忻高鐵建成後，京滬之間往來還會有更多選擇。
作為地方區域性高鐵路線，還能有效的彌補一些地區不通高鐵的不足，實現高鐵夢，構建快捷交通打下基礎。
太徐高鐵最早來源于河南方面的積極推進：
今年8月，安陽市官方網站公示了《關于印發安陽市“十四五”現代綜合交通運輸體系和樞紐經濟發展規劃的通知》，明确說明規劃研究太原經安陽濮陽至徐州鐵路、安陽至濮陽城際鐵路，争取納入國家級相關規劃。
去年初，河南官網公示了《關于将關于将太原經安陽、濮陽至徐州高鐵和衡水經濮陽至信陽潢川高鐵納入國家規劃的建議》。
去年8月份，菏澤市官網對人大提的建議進行答複。太徐高鐵菏澤至徐州高鐵鐵路已納入《山東省綜合交通網中長期發展規劃》，根據計劃，争取早日開工建設。
由此可見，太原至徐州高鐵規劃其實在各地都在積極的去參與和争取。
期待太徐高鐵早日全線規劃落地。
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