無人機作為一個新的生成工具，确實創造了很多新的就業機會，比如、電力巡檢、植保作業等，也打打破了好多的行業門檻如測繪、航拍。給了我們快速進入一個行業的機會。全新的行業有好處，門檻少，壁壘少。

無人機作為一個飛行平台，搭載一些設備。可以完成不同的工作。目前的無人機都是比較小型的飛行器（不能載人、不能運輸）。飛行器本身沒有什麼價值，主要價值體現在它搭載的設備上。飛飛機不會有太大價值，用無人機完成工作有價值。舉個例子，無人機就像是電腦，你飛飛機就像是打字是基本功，都能用的到。但是價值比較低。我們學習電腦都是學習他的應用軟件，如ps、ppt、cad等等。無人機也是一樣。無人機是一個新的行業，但是他産生價值的地方在原有的行業。比如影視，你會拍攝你學習無人機就能很快能拍好作品。這樣你很快就能在這個領域脫穎而出，畢竟競争比較少。所以你想進這一行，第一件事情想得應該是，我擅長那個領域，或是想在那個領域做，無人機能不結合進去，有的放矢的去學習。你什麼都不會，學習無人機的重點，也是其應用領域的知識，其實飛行難度不高。但是每個行業都有敲門磚。這時一個證件就成了一個小白的能想到的最好的辦法了。其實還有别的辦法，比如你想做航拍，不如買個飛機，自己逛逛大疆論壇，利用工作之餘學習學習拍攝，拿着作品其中在航怕這裡更好找工作。那AOPA到底是做什麼的呢？

AOPA其實做的不是無人機培訓，AOPA做的是合法飛行，解決的飛行安全的問題。你看他培訓的項目就知道了，都是飛行及安全知識。任何一個無人機從業主都知道隻學飛行是不夠的。當然在一些專業的領域，是存在單純飛手的。但是這些都是老司機的天下。将來aoap的合格證有可能變為合法的執照。

對于我們來講，我們想入行，一般解決兩個問題。一是合法二是技能。先從合法性上來講，目前的民航局的規定下是這樣的最大起飛重量在7KG以下的飛機，目視範圍内（高120米遠500）是不要證件的，也就是不需要執照。我們常見的大部分飛機，如精靈，悟等都是7kg以下。看發展趨勢将來7KG以下的飛機哪怕你超了視距，也隻是在線答個題，不需要專門去培訓。aopa做的是7KG以上的飛機的飛行合格證。其實7kg以上的飛機都是存在各行業的專業領域，目前無人機的發展趨勢是智能小型，将來大部分應用場景是7kg以下的飛機去完成的。所以要根據你的實際情況選擇是否要學習合法執照。在一些國企政府，是需要合法執照的。所以你想進這些企業，有個合法執照是有必要的。個人能合法飛行目前還做不到。但是這不是執照的問題。

那麼哪家培訓機構做的比較好，如果您在威海市想考這個證的話可以考慮一下威海的華美航空股份，威海市僅此一家，是威海工業無人機的開創者和領航者。0531 565 5158 可以打這個電話資訊。

綜上你如果有時間，如果你想未來靠無人機吃飯，那你必須得考這個證；如果隻想想玩玩，可以自買個無人機自己學習學習，然後再考錄入手這個證書。畢竟目前無人機培訓的價格還是比較貴的。