換擋撥片一般是部分自動檔汽車的換檔設備，作用是不用經過變速箱的選檔杆，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在主打運動的跑車及轎跑中應用廣泛。

換擋撥片作為一種快捷的換檔設備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位于方向盤後方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般隻需将擋位推入D、S或手擋模式。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。

較常見的換擋撥片位置是置于方向内圓弧的左右兩側，其兩個換擋撥片的功能是一樣的，并不是一個增擋、一個減擋；而是利用食指和中指向駕駛員方向擡是增擋；向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。有了換擋撥片，當車輛以D擋行車時，駕駛員可随時用手指對變速箱進行人工強制換擋，這種操作在需要急加速超車時尤其好用。連續降擋，發動機轉速一下子攀升上來，足夠的動力迅速超越前方慢車，這就是換擋撥片為駕駛者帶來的輕松而快意的駕馭激情。不過在D擋情況下，停止一段時間不用手擋後，變速箱将恢複到自動模式。

需要注意的是：

一、裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，因為換擋撥片的作用就是加減檔。

二、雖然采用的是手動模式，但變速器的實質還是一台自動變速器，人永遠也沒有電腦控制的換擋時機精确。所以采用手動模式，通常是更費油的。

先将擋杆置于手動模式，然後在發動機轉速适合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。

不推薦使用換擋：

1、駕駛者對檔位、動力輸出和車速的關系缺乏理解，不能根據實際需要很好地自行選擇檔位，甚至完全依賴變速箱的自行換擋；

2、原車的動力匹配比較優秀，即使不用手動換擋，也有很好的動力性，使用換擋撥片的意義不大；

3、變速箱響應遲滞，換擋撥片的響應速度不好，用了然并卵。

換擋撥片注意事項：

1、多數民用車換擋撥片反映并不很直接，換擋執行相對較慢，主要是提升駕駛樂趣及安全性；

2、有些車輛出于對發動機和變速箱的保護，電腦會幹預非正常的換擋行為；

3、換擋撥片不一定隻有在手動模式下才起作用；

4、裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，因為換擋撥片的作用就是加減檔；

5、雖然采用的是手動模式，但變速器的實質還是一台自動變速器，人永遠也沒有電腦控制的換擋時機精确。所以采用手動模式，通常是更費油的。

換擋撥片是對于汽車半自動離合器所安裝的換擋設備，作用是不用腳踩離合器，直接通過換擋撥片上撥來實現換擋。

因為換擋撥片就位于方向盤後側，所以換起來很方便，效率高。在很多拉力賽、場地賽甚至F1賽事中都采用了這一裝置。

較常見的換擋撥片位置是置于方向内圓弧的左右兩側，其兩個換擋撥片的功能是一樣的，并不是一個增擋、一個減擋；而是利用食指和中指向駕駛員方向擡是增擋；向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。

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