當我們看到一輛車改裝上寬體的時候，基本上代表着這輛車已經改裝到了盡頭。有些人到此就會收一收心，将車子封存起來；有些人到此則會轉移到另外一個戰場，買一輛新的車繼續玩下去。
今天我們和大家分享的玩車故事來自深圳，車主毛毛在這輛銳志改到頭的時候，他決定收心，換一台适合日常代步的車型，然後告别改裝圈。
這輛陪伴毛毛成長的銳志，是他在2016年購入的。“本來當初是跟家人說要買卡羅拉的，跟我娘去看車，我娘說這個好看就買了，哈哈。”
在前幾年，銳志是很火熱的改裝車型。特别在廣東地區，每個城市都會有很多銳志的車友會，也有很多資深的玩家，所以相對應的改裝配件也非常豐富。
在玩車大環境的影響下，也看了很多的改裝案例，毛毛在買車之後3個月就上了一條全新的音威帝中尾段排氣，開始了大後超的改裝之路。
後來慢慢接觸的車友多了，就開始帶動車友們一起玩姿态。因為能夠将車子趴在地上，這個畫面真的是太毒了。
由于是自己的第一輛車，所以改裝的過程也遇到了很多彎路。姿态玩家對輪毂方面有着特殊的追求，所以他從國産、進口到定制，基本上都玩遍了，為此投入了不少錢。
雖然車子改得很帥，但是大抛邊的輪毂經常會導緻漏氣，趴在路邊等拖車，每次都是想着以後不玩了。
豐田和雷克薩斯在很多配件上可以共用，所以内飾部分也是這輛銳志的亮點。雷克薩斯的ISF碳纖維方向盤，以及ISF的儀表。如果讓你看内飾猜車的話，很可能會被這樣的場景給迷惑。
車子玩得久了，什麼奇葩事情也會遇到。就在前兩年，交警網絡投訴比較活躍的時段，他還莫名的被人舉報到深圳交警公衆号，強制還原了一波。算上之前改得不夠滿意的經曆，毛毛總共還原了4次，一路下來也讓他覺得很累。好在最後堅持了下來，讓我們看到了寬體大王的姿态效果。
盡管銳志的案例很多，但是每一輛都是有自己特色的。毛毛這輛車外觀都是按照銳志原廠風格打造的，融合度非常高，這也是他最喜歡的地方。不過呢，第一次上寬體的時候，輪毂數據不對，前面寬體比後面大了點。好在車子是全黑的，并不明顯。
這輛車玩到現在，毛毛差不多投入了15萬元。開頭我們也說過，玩姿态的車子一旦改裝了寬體，那麼也代表走到了盡頭。所以毛毛覺得姿态方面已經沒什麼可以玩的了，也沒必要再去花錢了，接下來準備換輛寶馬新5系來家用了。
“我估計自己也要告别改裝圈子了，很可惜，但是這台銳志讓我體驗到了改裝的樂趣，感謝它的陪伴。”
車主/ 毛毛
攝影師/ 詳見水印
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