衆泰江南tt車型-tft每日頭條

衆泰汽車，很多車友都認為這是一個新興的自主品牌，特别是近幾年，比如T600，T700以及Z700等富有争議的車型，衆泰汽車越來越受大家的關注。

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可事實上，衆泰汽車的起源，可以追溯到1992年的五金之都-永康。正是從永康的鐵牛集團開始，通過收購整合、借雞下蛋，于2003年成立衆泰控股集團，開啟了整車制造的艱辛之旅。

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而在衆泰汽車建立之初，就通過一款車型，号稱全世界售價最低的乘用車-江南TT給人們留下深刻的印象。衆泰汽車通過收購江南汽車制造有限公司，将江南奧拓成功收至旗下。而已經停産半年的江南奧拓，正是因為衆泰汽車重新複産。對此，衆泰汽車喊出“隻要一萬八，奧拓開回家”的促銷口号，而江南汽車也同時挂出“衆泰江南，共‘湘’盛舉”的标語。

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1.8萬起的售價，江南奧拓成為當時世面上價格最低的乘用車，而沒有前霧燈，沒有空調，沒有帶轉速表的儀表盤、沒有ABS和電動車窗、甚至沒有安全氣囊的江南奧拓，成為真正意義上的代步車。

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動力方面，衆泰汽車微江南TT搭載了0.8L的JN368QA三缸電噴汽油機，最大功率27.5千瓦，百公裡油耗才4L。同時配備四速手動變速器，最高時速達到120km/h，這對于代步車來說，足矣！

就是這麼一款廉價小車，當時确實迎合了大部分人的需求。在衆泰汽車生産的第一年，江南TT就賣出了驚人的3萬輛，而“史上最便宜的代步車”也從此成為江南TT的著名标簽。

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在衆泰汽車發展的曆史中，除了江南TT以外，還有很多款自主車型，比如2008、5008以及夢迪博朗等。而衆泰汽車通過這一系列車型，也已經彰顯了自己的研發能力和自身核心競争力。雖然掌聲和噓聲同在，但還是請大家給衆泰、自主品牌多點耐心，他們終将成為“中國的驕傲”。

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