太原二手車高檔-tft每日頭條

在太原小店區一家大型二手車門店，記者了解到從八月份開始，二手車銷量有所上升，特别是MPV二手車更受消費者青睐。

太原二手車高檔（太原二手車銷量上漲）1

某二手車門店銷售經理李偉：目前來說比較火的，可能進口車銷量大一點，像MPV車型需求量比較大。受到國家政策影響，可能二胎三胎多，家裡老人和孩子一起出去玩，所以買MPV多。像GL8、M8這些車型漲幅比較厲害，之前車型我可能拿GL8的話，25.89萬這個車型，我可能還有些優惠，但是目前來說整體的行情都在加價，再加個1萬左右的樣子，所以整體價格和漲幅比較高一點，大概在3%到5%之間差不多這麼個行情。

而除了MPV車型呈上漲趨勢外，其餘的二手車價格也略有上漲。

某二手車門店銷售經理李偉：打個比方說，可能我們之前收50萬左右的車，它可能是50萬左右，這兩天的話漲了1萬到2萬，51萬52萬的樣子。因為受芯片的影響，新車拿不上，客戶在賣車的時候就考慮你沒有新車，可能我二手車會賣得高一點，包括客戶買車的時候也會有新車我買不到，我買二手車我也可以考慮價錢稍微高一點買到心儀的車。

太原二手車高檔（太原二手車銷量上漲）2

記者注意到，自去年汽車芯片短缺發生以來，國内二手車交易量增幅明顯優于新車情況。根據商務部發布的數據，今年1至8月，國内二手車交易量1139.2萬輛，同比增長40.4%，二手車與新車交易之間比例達到0.83。

芯片一直短缺，不光影響消費者對車輛的選擇，更是影響着上遊制造商的生産産量，那麼全球汽車芯片短缺，究竟如何影響整車的生産呢？

據了解，汽車芯片主要分為三類：第一類負責算力，比如自動駕駛系統；第二類負責功率轉換，比如電源和接口；第三類是傳感器，比如用在汽車雷達、氣囊、胎壓檢測。拿一輛傳統燃油車舉例，車上平均有100到200多個芯片，而一輛新能源車上有300到600個芯片。可以說一個芯片供應不上，一輛整車就不能如期下線。而受疫情的影響，全球芯片主要生産地産量下降，造成了全球芯片緊缺。根據央視提供的數據，我們也了解到，去年十月份開始，汽車芯片短缺10%到20%，到今年七八月份，短缺程度達到了80%以上。截止到目前，全球不少車企紛紛下調了産銷目标，預計今年全球汽車産量将減少20%以上。（記者趙彥祖海星）

來源：太原廣播電視台經濟生活頻道