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西安地鐵4号線間隔時間長了
西安地鐵4号線間隔時間長了
更新时间:2024-11-18 11:07:09

西安地鐵4号線間隔時間長了(便民4月9日起西安地鐵1)1

西安地鐵4号線間隔時間長了(便民4月9日起西安地鐵1)2

西安地鐵結合線網近期客流情況,計劃于4月9日起對各線路運營時刻表進行調整,延長運營時間,優化行車組織,增加地鐵運力,進一步滿足市民搭乘地鐵的出行需求。

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延長運營時間

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針對乘客夜間出行需求和城市發展需要,西安地鐵通過提高維修能力壓縮夜間檢修時間,進一步延長線網運營時間。

《運營時刻表》調整後

一、二号線首班車提前10分鐘

末班車分别延長13至35分鐘

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地鐵一号線

首班車時間

6:10提前至6:00

末班車時間

23:17延長至23:30

地鐵二号線

23:15延長至23:50

地鐵三号線

首班車運營時間不變

保稅區站末班車時間

22:40延長至23:00

魚化寨站末班車時間

23:00延長至23:15

西安地鐵4号線間隔時間長了(便民4月9日起西安地鐵1)6

此次延長運營時間後,西安地鐵線網最長運營時間已達17小時50分鐘,在全國35座地鐵運營城市中處于較高水平。

縮短行車間隔

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為有效緩解高峰時段線網客流壓力,提升乘客出行舒适度,西安地鐵将進一步壓縮行車間隔。列車運行圖調整後,一号線最小行車間隔由目前的3分47秒縮短至3分30秒,高峰時段上線列車由26列增加至28列;二号線最小行車間隔由目前的2分37秒縮短至2分33秒,高峰時段上線列車由39列增加至40列;三号線最小行車間隔為2分52秒,高峰時段上線37列車。

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看似簡單的延長運營時間、縮短行車間隔,對地鐵而言是“牽一發而動全身”。地鐵列車運行圖的調整是一項周密而又複雜的系統工程。《運行時刻表》調整的背後是對地鐵運營安全、設施設備運行狀況、工作人員業務能力、客流引導疏散等多方面提出了更高要求。

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延長運營時間後,地鐵線網的夜間維修施工時間由目前的5小時縮短至4小時15分,對于高強度、大運量的地鐵而言,夜間的設施設備維護保養是安全運營的根本保障,隻有預留足夠的夜間檢修作業時間,才能确保地鐵新一天的安全、準點運營。

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via 西安地鐵運營号| 編輯 tt

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