重磅消息！

徐州客運南站、客運西站即将終止站務運營！

兩個客運運站将轉型調整為城市客運換乘中心！

徐州客運總站和東站承接客運分流，

徐州客運發展将迎來新布局！

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徐州客運南站、西站即将停運，東站、總站承接分流！

今日，房哥在徐州市交通運輸局看到了一則消息，關于徐州市蘇徐客運站務有限責任公司(汽車客運南站)、徐州汽車客運西站終止站務經營的公告。

公告顯示：

根據《徐州市“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》、市區城市空間布局的調整以及道路客運市場的實際需求，依據《中華人民共和國道路運輸條例》、交通運輸部《道路旅客運輸及客運站管理規定》等相關規定，經市政府同意，決定對市區汽車客運站實施整合及功能調整。現将相關事項公告如下：

一、徐州市蘇徐客運站務有限責任公司(汽車客運南站)、徐州汽車客運西站于2022年8月6日零時起終止道路旅客客運站業務經營。

二、徐州市蘇徐客運站務有限責任公司(汽車客運南站)、徐州汽車客運西站原有核準進站車輛于2022年8月6日零時起調整分流至徐州市汽車客運總站、汽車客運東站。

除徐州至大屯從汽車客運西站分流至汽車客運東站外，其餘客運班線由原停靠客運站分流到汽車客運總站。

三、徐州市蘇徐客運站務有限責任公司(汽車客運南站)、徐州汽車客運西站将轉型調整為城市客運換乘中心。

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撤銷、外遷、新建，徐州客運發展迎來新布局！

服務了徐州幾十年的客運西站和客運南站，即将完成它的使命，退出城際客運的曆史舞台。

徐州汽車客運西站原淮西客運站改建而成，位于淮海西路與西三環交叉口，始建于1994年，是現代化一級公路客運站，日均發送旅客5000人次，主要發車方向為安徽和河南北部。客運站整體呈銀灰色，使用高檔鋁扣闆和玻璃幕牆裝飾，外形設計大氣蓬勃，喻示徐州經濟社會騰飛之勢。

徐州汽車客運南站于2001年7月建成使用，是國家級公路主樞紐建設項目，是國家一級客運站，車站位于七裡溝，在徐州城的南大門，毗鄰淮海食品城和迎賓大道。

随着徐州城市的發展、人口的集聚，城建交通的不斷完善，徐州開始對市區汽車客運站進行重新整合，要麼撤銷，要麼進行外遷，多年前就列入了城建計劃。

一：撤銷銅山客運站、朝陽客運站和宣武客運站等城鄉客運站，城鄉客運班線公司化改造，公交化運營，建設城鄉公交換乘樞紐站。

二：徐州城南客運站外遷

與七裡溝批發市場、宣武市場、宣武客運站在一條線上！

三：徐州客運中心站外遷

逐步取消與高鐵線路重合的中長途客運班線，并且實施棗莊、薛城、台兒莊、蕭縣、淮北和宿州等毗鄰區域道路客運班線公交化運營，着力建設中短途道路客運班線，力推短途客運班線實施公交化改造。另外，在城市主幹道上不宜布置吸引大車流量的公共設施，長途客車與城市公交擠占有限的道路資源，長途客車的尾氣對徐州市區的污染嚴重！

待客運南站和客運西站終止站務運營後，徐州隻有客運東站、客運總站提供客運服務。不過未來徐州還将在北區建客運北站，在新城區建新城區客運站。

規劃的客運北站項目占地94畝，主要用途是以城北汽車客運站為主體并配以功能性物業的城市客運交通功能性綜合體。

随着徐沛快速通道市區段的通車，北區更需要城北汽車客運站來作為交通換乘的“中轉站”。除此之外，還将彌補徐州東西南北中，北部客運站的缺失，分擔徐州客運總站的交通運輸壓力。

汽車南站外遷未來将被規劃的新城區客運站所取代，而新城區客運站也将更好的服務東南片區。

東、南、北，中部區域都有客運站，唯獨西區缺少客運站，那未來會不會在地鐵1号線的終點站路窩站新建客運站呢，向西外遷，更靠近淮北宿州，與客運北站一樣，連接着地鐵終點站來運營呢，還是可以期待一下的！