水箱溫度過高跟發動機有關系嗎?覆地在紅區震動，必須立刻把暖風全部打開并打開車窗由于有暖風幫助冷卻水散熱，能使冷卻水溫大幅度地下降這樣可以持續開車，就近找到高速公路的出口，把汽車駛到安全的場所停下來，下面我們就來聊聊關于水箱溫度過高跟發動機有關系嗎?接下來我們就一起去了解一下吧!

水箱溫度過高跟發動機有關系嗎

覆地在紅區震動，必須立刻把暖風全部打開并打開車窗。由于有暖風幫助冷卻水散熱，能使冷卻水溫大幅度地下降。這樣可以持續開車，就近找到高速公路的出口，把汽車駛到安全的場所停下來。

如果在普通公路上發動機出現了過熱，應該盡快地降低車速，把汽車駛到樹蔭下，或駛到相對比較涼快的地方，把汽車停下來。打開發動機罩蓋，讓發動機怠速運轉，等待發動機溫度逐漸恢複正常。在發動機水溫恢複正常之後，将發動機熄火。然後再等待一段時間，直到發動機的水溫充分地下降了之後，再檢查發動機的冷卻水量。這時發動機的冷卻水量大都嚴重不足。按著規定量把冷卻水補足之後，再檢查一下冷卻系統，确認沒有其他故障之後，可以起動發動機，繼續行駛。

因部分零件故障可能導緻水溫過高

(1)若帶空調怠速過低，可導緻水溫高，應檢查空調怠速提升器工作是否正常；

(2)缸蓋平面不平，或缸墊被沖，可導緻水溫高。在發動機冷車時，打開加水口蓋，起動發動機，若水箱内有氣泡湧出，則可能是該問題。

(3)發動機冷卻系統的零件故障，可導緻水溫過高，應檢查并更換相應零件。

因安裝問題造成的水溫過高。

(1)水箱離發動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調節水箱安裝位置解決；

(2)空調冷凝器擋在了水箱前面，有兩個解決辦法：一是若發動機艙内有足夠空間的前提下，改變空調冷凝器的安裝位置；二是若發電機發電量充足，在冷凝器前加裝電動風扇。

因使用保養問題造成的水溫過高。

(1)發動結構緊湊，相應水道細小，在南方地區，必須加軟水或蒸餾水，避免水道内結水垢；北方地區，需到維修站或正規修理廠加注正品冷卻(防凍)液，避免缸蓋腐蝕。

(2)在發動機放水，或發動機缺水過多，第1次水加滿後，發動機内的空氣可能未完全排出，若不采取措施，可能造成氣阻，使發動機溫度過高。解決辦法是：加水後，将發動機運轉幾分鐘後，打開加水口蓋，再次将水加滿。

(3)汽油不達标或點火時間靠前，可導緻發動機爆震，使水溫過高，解決辦法是：調整分電器，适當延後點火時間。

(風扇皮帶過松，可導緻水溫過高。可适當調整皮帶張緊度。

（5)在出車前檢查機油和水，要确保水箱内水是滿的。