造型借鑒海外版第七代Jetta的全新速騰已經上市，加長的車身、年輕時尚化的改變令看官面帶笑容，外觀表現在同級别車型裡不失競争力。但當13.18-19.68萬元的定價呈現眼前，看官的笑容或戛然而止，或無限放大。降價是速騰的必經之路，顯然這次“上路”的時間将會提前。

确認過眼神：還是大衆的“人”

全新速騰研發于MQB平台，其外觀、尺寸均發生了明顯的變化，總體向年輕化的趨勢發展。但家族式設計語言根深蒂固，顯然這便是一輛地地道道的大衆車，人盡皆知或許就是它的優勢所在。

全新速騰的前臉融入更多年輕化元素，全系标配的LED大燈與橫條式鍍鉻前格栅無縫對接。下方霧燈外部輪廓向外漸大變化，與底部進氣口結合而看更具個性，其前臉的規整度以及協調感均顯露出滿滿的“大衆味兒”。

側面線條更顯從容和舒展，雙腰線設計诠釋力量美，但C柱收尾之筆略顯突兀，打破德系車的一向設計圓滑的固定思維。加長的車身是其一大亮點，長寬高均進行加長、加大和加高處理，達到4753mm*1800mm*1462mm，軸距也提升至2731mm，符合我國消費者的總體需求。

全新速騰尾部大燈的樣式和點亮效果發生變化，同時加入流水燈轉向燈。下方的雙邊雙出排氣美在外觀，真實排氣為單邊雙出排氣，被設定于尾部的左下側。全新速騰的尾部無驚豔之處但也無槽點，耐看穩實和簡約主義的設計對應其家用車定位，細節之處均散發着“大衆”的味道。

品質好如前：内飾表現出色、動力尚佳

全新速騰的外觀并未能很好地引起觀者的注意，但内飾的表現卻是喜人。令人感到驚喜的氛圍燈加入、渲染效果和視覺效果出色的10.3英寸液晶儀表盤與6.5英寸（選裝、頂配為8英寸）的中控液晶屏加持，很好地展現出它内飾的科技感以及美感，坐進車艙甚至會有種步入奧迪車的既視感。

全新速騰采用1.2T的發動機以及代号EA211發動機，兩者的最大輸出馬力分别為116Ps和150Ps，峰值輸出扭矩分别為175牛·米（1.2T DSG為200牛·米）和250牛·米。傳動方面，還是熟悉的5檔手動變速箱和7速雙離合變速箱，其品質、口碑以及認可度在同級别轎車裡位列領先陣營。

強強對手下 減價出售是條“好出路”

抛開11.98萬元起售的菲斯塔、11.59萬元起售的思域和朗逸而言，全新速騰的起售價達到了13.18萬元的高度，這對于一款在外觀上沒有驚豔點、動力中規中矩和競争對手衆多的車型來說無疑是一件危險的事情。

不可否認，大衆汽車在國人心中的地位舉足輕重，但同級别的思域、菲斯塔的亮點均以驚豔的方式綻放，而全新速騰的改變似乎并未有達到人們“期待的樣子”，所以優惠是在所當然之事，僅僅是時間問題而已，往後必定會出于銷量的壓力而采取降價措施。

寫到最後：

全新速騰的價格在目前還未優惠的情況下确實偏貴，但細心想想速騰去年以将近31萬的銷量占據轎車銷量榜第五名、全系LED大燈的升級改變、視覺效果出衆的内飾以及品牌價值等表現，心裡也許會好受很多。在未來一段日子，全新速騰如若能在價格上進行合理的下調，其市場競争力、銷量無疑能取得更大的提升。