私家車年檢新規為什麼取消-tft每日頭條

私家車在日常生活中真的是随處可見，越來越多的家庭甚至家中出現兩輛車以上的情況。可見人們對車輛的需求逐步增加，因此我國對報廢的規定一般都較為嚴苛，國家也一直在不斷地完善以及調整報廢的規定。新規定頒布之前我們國家的規定是所有的車隻要達到了15年就必須去質檢局檢查并且強制報廢，許多人聽到這個消息心中不滿産生了疑慮。

私家車年檢新規為什麼取消（私家車年檢三次未達标）1

經常會聽到許多人在日常生活中很少開車日常也基本是出差才會使用，因此這個規定對這些普通人就會顯得不太合适，覺得自己還從未怎麼享受就已經被報廢了。同時相反，有些人因為工作需求常常出行跑業務需要長期駕駛車輛。過度地使用可能會導緻車輛在15年之前就已經出現問題并且達到報廢的标準，但因為沒有滿足15年這個要求選擇不去報廢。如果繼續駕駛就會對我們的生命安全産生危險。每年的車禍以及車輛碰撞經常發生的不在少數。

私家車年檢新規為什麼取消（私家車年檢三次未達标）2

所以國家也體會到了人們的需求以及建議并且最近頒布了一條新規定。每輛車的車駕駛到60萬公裡達到這個要求就會被強制報廢。但是大家對這個新規定的評價也是褒貶不一，會拿以前的舊規定和新規定相比較。甚至覺得舊規定才更為穩妥。一個人一個想法，有人覺得合适就有人覺得不合适。我們通常行駛的私家車都會有年檢，基本就是三年一次。在規定以内每年的年檢合格才能正常行駛。如果在年檢的過程中出現了一些問題，小問題可以去修理店解決，大問題可能根據情況來進行強制報廢。相關部門對于年檢的檢查方式已經選擇了OBD形式。這個方式更加的現代化并且機器操作能夠快速有效地檢查出問題。相對于從前的人工方式，人工檢驗這個方法更加能省時省力并且能精準檢查。

私家車年檢新規為什麼取消（私家車年檢三次未達标）3

在此基礎上，我國還有一個規定，就是如果私家車通過年檢并且三次都未達标就會被強制報廢。我們都知道車輛在長期的行駛當中都會出現一些過多或少的問題。因此很多人都害怕年檢，怕自己因為一些小的問題而導緻三次不過車輛報廢。因此大衆會覺得這個方法是不是太過于嚴苛了，但是不得不說這個方法能夠讓我們的駕駛更加安全，至少不會因為車輛本身的原因導緻危險的發生。也是為了我們的人身安全作了保證。所以如果害怕年檢不通過就提前全方位地去檢查一下及時調整以免産生問題導緻不通過。