随着汽車智能化和聯網化程度的普及，當前汽車已經不再隻是簡單的代步工具，而正在演化成為新一代的智能設備。

智能化以及聯網化的進展給人們帶來了生活便利，但同時也引發了相關的安全隐患。具體展開，過往駕駛員對車輛的控制更多基于物理手段，車輛的聯網功能主要體現在聽音樂等娛樂功能上，故車聯網的安全問題并不明顯。而如今随着技術進展，車輛得以實現車與車、車與雲以及車與路的相連，這也給了黑客等角色更多可乘之機，車聯網安全由此成為關注焦點。

另從整個安全行業的特性來看，需求爆發也和合規要求相伴相生。對智能汽車和車聯網安全而言，就在今年8月12日，工業和信息化部發布《關于加強智能網聯汽車生産企業及産品準入管理的意見》，提出加強數據和網絡安全管理、規範軟件在線升級和加強産品管理等要求。其中在加強數據和網絡安全管理的部分，其強調企業需要具備保障汽車電子電氣系統、組件和功能免受網絡威脅的技術措施，具備汽車網絡安全風險監測、網絡安全缺陷和漏洞等發現和處置技術條件，确保車輛及其功能處于被保護的狀态，保障車輛安全運行等具體要求。

當業務需求和合規要求同時出現，行業的創業機會也就此浮現。36氪日前接觸到的北京雲馳未來科技有限公司（以下簡稱「雲馳未來」），聚焦車聯網安全技術領域，緻力成為領先的車聯網安全技術與解決方案提供商。

據介紹，公司創始人兼CEO曾劍隽此前曾任阿裡集團釘釘副總裁。其告訴36氪，早前公司還未正式開始運營時，車聯網安全乃至自動駕駛安全的市場也尚在早期。但當時其創始團隊在早期得以與Apollo自動駕駛業務合作，了解到相關市場前景并積累了底層技術方案，從而一直得以堅持這一創業方向。近期，當合規要求漸起再加上智能網聯汽車整個市場的火熱，同時看到阿裡等互聯網公司越來越開放的生态體系，曾劍隽也決定從阿裡正式離職，投入到對雲馳未來的管理中。

從業務端展開，當前雲馳未來主要覆蓋車載安全網關、車聯網安全中間件以及相關安全服務等領域。安全網關主要起到汽車聯網環境下的保障車内網絡的安全，車聯網安全中間件則是基于嵌入式的信息安全軟件框架，為各個車内的域控系統（如動力域、底盤域等）提供安全能力，具體包括數據加密、認證鑒權、攻擊防護、入侵檢測、安全審計等功能，幫助實現車内基于AI算法驅動的分布式安全架構。

雲馳智雲 車聯網安全中心示意圖

其中，雲馳未來的車載安全網關産品包括多款硬件平台，目前廣泛應用于RoboTaxi、RoboBus，幹線物流、終端物流等場景，客戶包括百度Apollo、京東物流、文遠知行、圖森未來、易咖智車等。公司已推出新一代網關産品滿足平行駕駛高帶寬、 低延時的場景要求，并具備5G和V2X等能力。同時雲馳未來也在陸續推出适用于智能汽車中央網關場景，适用于乘用車、物流、自動售貨、港口/機場自動駕駛、礦山自動駕駛等場景。在具體落地上，D2000網關産品已經量産，據稱是國内唯一通過車規和EAL4認證的産品。

提及産品和技術打造難點，曾劍隽認為打造車聯網安全産品需要打破跨越學科壁壘，将信息安全和傳統的汽車制造工業相互集成融合，而同時具備兩種行業能力的人選并不多。在這一點上，其認為自身團隊的組合兼備這兩種行業的能力。

其中，創始人兼CEO曾劍隽是連續創業者，在信息安全領域擁有超過20年的領先工程技術經驗。具體展開，曾劍隽在擔任阿裡集團釘釘副總裁之前曾擔任北京九州雲騰科技有限公司的CEO，再早前也曾擔任北京天誠安信科技股份有限公司CEO，任期内完成兩項收購交易，并挂牌新三闆。另外，其早期曾經擔任全球頭部美國信息安全技術公司WatchGuard大中華區CTO。公司總裁兼聯合創始人鄭強擁有汽車電子行業資深從業經曆，在芯片驅動及其應用解決方案、車載電子産品領域有近20年技術和管理經驗，并在Toyota、Honda、Subaru等OEM主機廠有超過百萬級的量産經驗。CTO鐘先生，有17年信息安全資深從業經曆，曾任全球頭部自動駕駛公司信息安全負責人，主導自動駕駛車輛安全規劃、滲透測試、安全防護平台評測、車機防火牆設計等工作，還曾任文遠知行首席信息安全架構師。曾劍隽認為，此類跨界組合也讓公司的能力更加綜合，十分有利于業務發展。

另外，其還介紹，打造産品的又一難點還在于汽車的特殊軟件和硬件環境，這對員工素質也提出高要求。據了解，當前公司的研發人員多擁有十餘年底層嵌入式工程經驗。

在商業化方面，曾劍隽介紹當前雲馳未來和互聯網公司造車、造車新勢力以及傳統主機廠均有合作。由于各合作方背景不同，雲馳未來和大型互聯網公司的合作關系起源最早。對于主機廠，其會先以咨詢服務切入，再進行磨合、合作，當前公司已經有相關合同。在具體的落地成績上，曾劍隽表示雲馳未來是自動駕駛安全領域的"隐形冠軍"——一個例證是，如今國内開放路段中的自動駕駛車輛大約有3000～4000輛，有近六成以上的車輛在使用公司的産品。另外，公司還提供安全運營管理等服務。

雲馳未來已在今年早些時候已完成數千萬的天使輪融資。在未來的規劃中，除了通過自身能力持續打磨産品、推動商業落地，公司還計劃通過開源的方式找到更多的商業級客戶，同時提升産品能力，并參與構建面向産業鍊和更加開放的車聯網安全整體生态。