今年年初，傳出了貝納利TNT150的消息，緊接着這款車将在國内上市的消息就傳開了，而現在這款TNT150 GT版實車終于來到車友身邊了。之前我們發了這輛車的前期預告視頻，很多車友反映這輛車很漂亮，但目前這輛車還沒有正式上市，但《摩托車》雜志第一時間拿到了這款車的拆箱照片。下面我們先來簡單的看看這款貝納利TNT150 GT版實車的配置。
鐵架運輸，基本上已經成為國産精品車的常規配置了，包裝上比較細緻，這個包裝規格應該和出口的規格一樣。
随車的盒子裡是說明書、電瓶、反光鏡和随車工具。
整車的線條保留了歐洲的設計，圓潤、大氣，油箱收腰的設計也帶有動感。前輪的規格為100/80，後輪的規格為130/70，看起來的視覺效果不錯。
前後轉向燈使用的是LED光源，而且車頭帶有LED日行燈，加上頭燈的多邊形造型，很大氣。
這款發動機為單缸風冷148mL發動機，最大功率9.6kW，最大扭矩12.8N·m。唯一比較遺憾的是配備了5速變速箱。
貝納利TNT150 GT版配備了倒置前減震，雖然是不可調，但還是為這輛車增加了些許運動性能，視覺上也霸氣了不少。前制動使用的是對向四活塞卡鉗配260mm刹車盤，在150mL級别中并不多時間，制動配置上還是不多的。
後制動同樣使用盤式制動，但罕見的使用了雙活塞卡鉗，并且配備了240mm的大刹車盤，整車的制動配置應該是高于150mL排量水平了。
後減震采用了中置減震，但遺憾的是不可調。
排氣的設計比較低調，采用了全黑處理，使整車在色調上比較協調。當然可能有些車友喜歡比較搶眼的排氣造型，可以通過後期改裝達到想要的效果。
左右車把的按鍵相對比較傳統，并沒有配備雙閃開關是個小遺憾。
TNT150 GT版使用的是數字儀表，比較貼心的是配備了擋位顯示。
車座采用了分體車座的設計，并使用了防滑材質，摸起來還是比較舒服。
因為廠家還沒有公布這輛車的坐高等詳細參數，不過我們找來了模特為大家做個示範，圖中的模特身高170cm，雙腳着地很輕松。
從圖中看，這款貝納利TNT150的做工還是不錯的，而且外形也很符合現在市場的審美，配置上在同級别中雖然不算最好但也是上乘水平，至于價格官方并未公布，大家可以猜一猜。
感謝貝納利重慶龍庭機車提供圖片
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