來源：快科技
自動變速器，憑借着省心省力的駕駛方式，受到衆人的青睐。不過，相較于手動擋變速器，自動變速器的成本更貴。
為此，半自動變速器也就應運而生，相較于自動變速器，它的成本更為便宜，操作方式上也要比手動變速器更為便利。
日前，有外媒報道稱，現代将在印度市場推出隻有兩個踏闆（沒有離合踏闆）的手動擋車型，并且這款變速器和AMT（半自動變速器）還有所不同。
這一全新變速器，被現代稱為智能手動變速箱（iMT），雖然是手動擋變速器，但車内并沒有離合器踏闆。全新的iMT變速箱的離合器将配備一個自動執行機構，用于代替傳統離合器踏闆。
雖然iMT與AMT工作原理相近，但AMT變速器更接近于自動擋車型，由電腦程序控制換擋，并且換擋機構和自動擋車型類似，為“R-N-D”等換擋方式。
而現代全新的iMT手動變速器，其換擋機構和傳統的手動擋變速器一樣，均為“1-2-3-4-5-R”的換擋方式。隻不過駕駛員在換檔時，不需要踩下離合器踏闆，直接操控檔杆換擋即可。而離合器的分離和結合，由自動執行機構操控。
不得不說，現代的這一全新換檔技術，着實開創了設計先河。同時，這一全新變速器，将在現代Venue以及起亞Sonet首次亮相。隻不過，沒了離合器的手動擋，其在換檔時的動力中斷及頓挫情況，現代能夠将其優化到何種地步，我們還需拭目以待。
,
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
