新華社記者 邢廣利 攝
我國新型卧鋪動車組
已正式上線投入運營
該卧鋪動車組鋪位改成了
縱向設置
每個鋪位都是
“包間”
新華社記者 邢廣利 攝
目前新型動卧
每天在京滬間開行一對
北京南-上海D311次
上海-北京南D312次
夕發朝至
全程近12小時
新華社記者 邢廣利 攝
和以往卧鋪列車橫向設置席位不同，新型動卧列車的鋪位為縱向，也就是說，新型動卧鋪位與列車運行方向是平行的。新型動卧全列總定員880人，相比CRH2E橫向卧鋪版運力增加了37％。
新華社記者 邢廣利 攝
新型動卧列車的鋪位上下兩層，每個席位都像一個小包廂；左右各一排雙層鋪位，過道則在兩排卧鋪的中間。每個卧鋪内設有充電插座和閱讀燈，如果想睡覺了或不想被人打擾，還可以把白色的“私人”簾子拉下來。
新華社記者 邢廣利 攝
新型卧鋪動車組進一步優化了減振降噪設計，車廂内部的噪聲控制在62分貝，列車噪聲水平達到優級。即使列車在高速運行時，車廂裡也十分安靜。另外，鋪位的牆面上配有靠背，并且可以按坐姿需求調整傾斜角度，空調為每個鋪位單獨送風，非常舒适。車廂下鋪設置的行李放置空間，可供放置6個17寸标準行李箱或2個25寸超大行李箱。
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