20萬領域，雅閣和邁騰基本上算是棋逢對手，許多有此購車意向的朋友們都覺得非常難以做選擇，兩車不論是品牌力、動力、配置都是同一水準線，會出現糾結也可以理解，那麼到底哪款車更符合你的需求呢，這篇文章帶你看清楚。

首先是動力層面，邁騰總體上要略微強于雅閣，邁騰使用的第三代EA888高功率2.0T車型的硬件參數表現不俗，在同級别内屬于中上水準。實測其百公裡加速成績在7.3秒，屬同級前列水準；雅閣混動車型雖然動力參數一般，加速水準也比較中庸，但得益于它有電機加持，初段的加速非常迅猛，這是許多電車的優勢，甚至能感受到一點推背感，但到了中後段動力感受一般，深踩油門也不會再有太大的感受。實測百公裡加速在7.92秒，在家用轎車中屬于不錯的水準，完全可以滿足家用的需求

另一個比較重要的就是油耗，雖然邁騰的EA888高功率2.0T發動機在保證動力的同時，也兼顧了燃油經濟性，但是百公裡綜合油耗也到了7.1L左右，不能說是占據絕對優勢；相比雅閣i-MMD混動系統的天然優勢，邁騰燃油經濟性還是遜色了不少，百公裡綜合油耗控制在了5.0L，相比同級優勢明顯，邁騰在這個環節輸了一籌，畢竟大家購買家用車還是要把經濟型放在首位的，不然每次加油的時候，誰想看着刷刷往上走的油價頭疼呢。

到了制動層面，邁騰的優勢就發揮出來了，實測其最好制動成績在35.96米，即便經過多次測試，制動熱衰減不明顯；雅閣實測最好制動成績在38.82米，數據層面相比邁騰還有一定差距。能看到邁騰領先了許多，當然放在日常的駕駛環境中，人們一般不會有太大的激烈駕駛，也就不存在多大的區别了，這一點大家可以酌情考慮。

兩車的地盤調教，邁騰和雅閣算是棋逢對手，最好麋鹿成績均為76.7km/h，測試車手反饋，兩車底盤質感均表現不錯，其實這也正常，在這個級别的車型裡，品牌方基本用到了自己拿手的技術水準，就是雅閣在車速提高後對駕駛者控車能力要求更高一些。

空間層面，這兩輛B級别基本大差不差，都屬于夠用的水準，應付一般的居家出行完全不是問題，雅閣的後排空間和舒适性更好，坐墊更長、填充物更軟、靠背角度更緩、腿部空間更大、頭部餘量更多。邁騰的座椅舒适性總體也算中偏上水平，但空間比老款也有退步。兩車都優化了電池布局，從原來的後備箱下方改為後座下方，雖然犧牲了10L油箱容積，但換來了正常尺寸的後背廂，并且支持後座放倒，實用性大大提升。兩車内飾也得到的大的升級，其中雅閣能明顯看出年輕化的升級，外觀更富有流線型，車内液晶大屏，皮質座椅，以及皮革包裹的中控，都能看到誠意。

能看到兩車都屬于比較優秀的車型，不論是軟硬件都有各自的優勢，究竟你更喜歡哪款車型呢？