現在很多車友買車的時候都會考慮一個安全性,所以在這方面日系車的口碑可能就要差一些,所謂的皮薄肉脆不經撞,似乎都是用來形容日系車的。當然對于這樣的說法,大餅覺得非常不靠譜。
以大餅的觀點來看,一輛車到底安保安全,最關鍵的是看駕駛員能否做到謹慎駕,其次就是看整個車的主被動安全配置,以及這輛車的級别。在其他因素都相同的前提下,那麼一輛車肯定是級别越高,那麼它的安全性也相對的更高。
今天大餅要給大家講的是一輛二手馬自達2,對于這輛車,可能很多網友都不是很熟悉,但是如果聊到一起交通事故的話,可能很多車友就能夠想起來了。曾經在江蘇南京發生過一起比較慘烈的交通事故,一輛寶馬七系,闖紅燈撞上了一輛正在左轉的馬自達2轎車,當時馬自達2可以用被撞碎了來形容。所以網上一度流傳馬自達2安全性靠譜的說法。
對于這個問題,大餅是這樣看的,首先第一點一輛車在側面碰撞的時候,肯定是比正面碰撞要吃虧。所有車的安全性設計更多的都是偏向于正面碰撞,因為正面碰撞的發生概率更高。所以現在市面上的車幾乎都有正面的安全氣囊,而有側氣囊和側氣簾的車卻并不多。第二點就是車身慣性的級别差距,馬自達二可以說是一輛小型車,而寶馬七系則是中大型轎車。兩輛車在自重上幾乎就差了一倍。而一輛車的慣性是和它的自身質量成正比的,所以從絕對的安全性上來說,當然是選擇級别越高越貴的車越來的安全。但是價格上并不是人人都能夠接受的起,再說這起交通事故最重要的還是因為肇事車輛闖紅燈。
咱們抛開這些問題來看的話,馬自達2畢竟隻是一輛新車落地價格才10萬出頭的合資品牌轎車,他的優點就是經濟省油耐用,在空間表現和品質的感受上可能就要相對的差一些。另外馬自達的做工在日系品牌裡面也算相對差一些的,所以整輛車給大餅最直觀的一個感受就是空間小了一點,另外外觀上也看起來相對局促。
但是實際開起來的感覺,或者說如果隻使用前排的話,那麼大餅覺得實際上還是挺不錯的,底盤略顯單薄,但變速箱和發動機的匹配做得非常的到位。
另外這輛車六年多的車齡,目前在二手車市場的價格也足夠令人滿意,也正如大餅之前所說,如果就是買來代代步,那麼其實挺好的。
一輛車到底安不安全最關鍵還是看駕駛員怎麼開啦。
不知道各位車友對此怎麼看呢?
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