2018年9月23日，廣深港高鐵西九龍站正式投入運營。

2019年9月23日，廣深港高鐵西九龍口岸正式開放運營滿一周年。

這兩個時間點都是秋分，晝夜平分，也似乎象征着廣深港高鐵西九龍口岸在深港口岸交通中的重要地位。

過去，從廣州到香港，需要從廣州乘坐汽車或者火車到達深圳，再到口岸通關，才能進入香港境内。廣深港高鐵開通以後，在廣州上車，就能直接抵達香港，非常方便。有廣州市民形容“就像坐地鐵從起點站坐到了終點站，一出來就是香港了”，有種奇妙的感覺。也有一位旅客說以前從深圳去香港要花将近兩個小時，現在從福田區坐高鐵過來，十幾分鐘就能到達香港中心區。一條線路，連接起了三地，縮小了港珠澳大灣區的相對空間距離，促進了經濟交流，也方便了商業發展。

廣深港高鐵西九龍站口岸開通後18天就完成首個“一百萬”通關紀錄，不到半年，通關旅客次數從“百萬級”躍升到“千萬級”。一年來，西九龍站海關累計監管進出境旅客1782萬人（其中入境旅客872.9萬人，出境旅客909.1萬人）、進出境列車 68062列，重點查驗旅客25.1萬人次，其中退運7735宗，征稅14019票/4976萬元，辦理案件1706宗，處理動植物截留物及制品7479批次/10259千克，累計檢出輸入性登革熱、甲型H1N1流感等病例621例，妥善處置1宗疑似中東呼吸綜合征病例轉運返港情事；共查獲瀕危物種及其制品案件153 宗（象牙制品走私案件62宗），涉及品類201項；與緝私部門、鐵路公安執法聯動現場查獲并異地追回瀕危亞馬遜鹦鹉屬種蛋244枚。

西九龍口岸是全國首個高鐵口岸，也是全球最大的地下高鐵樞紐，客流量大（單日客流最高峰達10.5萬人次），受關注度高；西九龍站海關是在香港境内實施“—地兩檢”的具體實踐者，探索開創性事項多。

運用科技手段提升通關效率，創新監管模式提升工作效能，開放口岸監管服務“深度體檢”，西九龍站海關用這些方式提高了通關速度，為旅客帶來了切實便利。

在口岸的實際運營當中，西九龍口岸主動對接港方，與香港漁護署合作開創了旅客截留物跨 境移交處置的先例，與香港衛生署确定深港雙方“7 2 X重點關注傳染病”名錄與判斷指征，創新性地解決了業務流程中多項具體問題。同時，通過22次廣深港高鐵西九龍站運行管理協商聯絡組聯席會議，構建起跨境物資報備、跨境移倉運輸、疫情疫病聯防聯控、現場應急指揮聯動、重大案件通報及移交、工作犬執勤聯系配合等協作機制，實現口岸信息互通與資源共享，為口岸平穩高效運行奠定了堅實基礎。

記者： 蘇禮偉(實習) 王鶴甯