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競争加劇

車企上半年業績分化明顯

近日，汽車整車制造行業多家上市公司發布2022年上半年業績預告，在傳統車企業績表現亮眼、新能源車業務增長迅速的同時，原材料漲價、研發投入加大也導緻部分銷量規模效應不突出的車企業績承壓。其中，長城汽車、長安汽車、比亞迪等9家公司盈利預增，北汽藍谷、小康股份等10家公司預計虧損，行業業績分化明顯。專家表示，随着汽車行業智能化、電動化加速，産品競争激烈，轉型慢的車企将逐步被淘汰出局。

中型車銷量榜公布

凱美瑞奪得冠軍

近日，上半年中型車銷量榜公布。豐田凱美瑞以11.63萬輛的銷量領先本田雅閣和日産天籁，成為銷量冠軍。本田雅閣以9.37萬輛拿下中型車銷量榜第二名。寶馬3系排名第三。從總體榜單來看，由于受到疫情、零部件供應等影響，上半年中型車銷量排名雖然出現了一定的變化，但擠進前十的車型仍以德日系為主。據了解，在整體市場萎靡的背景下，部分消費者選擇放棄豪華車的入門産品，更加傾向于經濟實惠的日系家用車。

大衆中國CEO：增程混動是過渡技術 大衆不會追求

近日，魏牌CEO李瑞峰與華為餘承東關于增程式混動技術是否落後的讨論引發熱議。針對這一技術，大衆中國CEO馮思翰再次表示，從客戶價值的角度看，增程式混合動力是一項過渡技術，大衆集團不會追求這一點。據悉，在去年理想宣布發展增程動力系統時，馮思翰就曾表示，從整個國家和地球的角度來看，增程式電動車是最糟糕的方案。實際上，此後使用增程模式的理想 ONE 實際銷量卻超越了大衆品牌大中型 SUV 銷量之和。“打鐵還需自身硬”，增程式混動影響的隻是汽車的動力系統，但汽車本身是否高質量，還要綜合各個方面來評估。

比亞迪回應訂單多導緻交付慢：目前正積極爬産

近日，比亞迪回應因訂單較多導緻提車等待時間長時表示，目前正在積極爬産，全力提升公司交付。談及訂單交付周期時，比亞迪稱訂單交付周期受到排産規劃、不同車型或地區的用戶訂單累計量等多因素的影響，有時會出現較大的差異。針對以上問題，比亞迪正積極進行産能擴張，力求加快交付。

行車指南：

機油燈亮了，可能是這些地方出了問題！

• 機油油量不足

随着車輛的行駛，機油也會逐漸消耗。如果機油油量不足，機油泵無法抽取足量的機油，壓力下降随即引發機油燈報警，此時機油燈亮起。若不及時處理，會對發動機造成一定程度的磨損。

• 冷卻系統故障

冷卻系統容易出現散熱不良的情況，發動機溫度過高容易使機油變稀，且會加速機油的變質，引發機油燈報警。

• 油路堵塞

如果機油量充足，可能是由于潤滑系統産生的油泥使機油濾清器、吸油盤等油路堵塞。油路不暢會造成潤滑壓力降低、堵塞油路，從而引發機油燈的連續閃爍。

來源：中國交通廣播央廣車友會