輪胎有真空胎和普通胎，這兩種輪胎唯一的不同就是制造工藝有所差異，真空胎除了傳統的輪胎結構以外内部還有保氣層，但不管是哪種結構的輪胎，隻要在缺氣狀态下行駛就會損傷輪胎，甚至于會直接報廢掉輪胎。
普通胎内部構造
通常情況下輪胎内部是相對光滑的，隻有這樣才能保證内胎不被加傷，但當輪胎缺氣時因為車輛的重量，輪胎就會處于一個非正常變形狀态，在這樣的情況下車輛如果繼續行駛，輪胎的溫度就會過高，再加上壓力的強迫下，輪胎内部就會開膠，開線，如果輪胎開膠幾乎等同于報廢。
無論是哪種輪胎結構，如果内部開裂，都會出現輪胎充氣、漏氣等現象。在這種情況下，輪胎繼續使用意義不大。如果是普通輪胎，内胎根本不用，因為外胎内壁的開口容易損壞内胎，而真空輪胎則會因為氣層的損壞而放氣，所以後期在使用中需要頻繁補氣，所以當輪胎内壁開裂時，幾乎等同于廢品。
通過以上的介紹可以看到，車輛的輪胎氣壓不足時，千萬不要強行行駛，一定要将氣壓補充到合理的範圍内，不然輪胎内壁就會開裂，開裂後的輪胎等同于報廢，所以車輛行駛之前一定要檢查輪胎氣壓。
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