埃安續航1200-tft每日頭條

埃安續航1200（搭載900伏碳化矽芯片）1

近日，埃安品牌之夜上，埃安發布全新高端品牌——Hyper昊鉑，并和中國航天聯合成立“昊鉑科研實驗室”，推出Hyper昊鉑首款産品中國第一超跑Hyper SSR。

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Hyper SSR共預售兩款配置車型，基礎版預售價為128.6萬元，賽道版預售價為168.6萬元，将在明年十月份正式交付用戶。

埃安品牌稱Hyper SSR将成為中國品牌的第一輛量産的超跑，同時，Hyper SSR不僅是中國第一輛量産電動超跑，也是1.9秒性能、時間最快百公裡加速超跑。為了實現該目标，是埃安持續堅持自研的車企日積月累帶來的強大自研能力。

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為了實現1.9秒的百公裡加速，Hyper SSR在電驅動系統方面采用了全球首創的兩檔四合一高性能集成電驅，能夠實現12000牛·米的輪上峰值扭矩，最大輸出功率可以達到900千瓦。

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其中，在IGBT芯片的使用上，Hyper SSR采用的是900伏的碳化矽芯片，這種芯片同時被高鐵列車所使用，能夠将電機工作頻率提高2.5倍的同時，還減少了80%的熱量損耗。

而在整車安全方面Hyper SSR同樣非常的有保障，不僅整車車身扭轉剛度達到50475牛·米/度，同時在電動車最為重要的電池總成安全方面采用埃安彈匣電池系統安全技術，動力電池總成即使在熱量失控的情況下僅冒煙，不起火。

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Hyper SSR除了在三電系統方面的技術創新外，整車設計的許多方面也是實現Hyper SSR百公裡加速1.9秒的重要因素，例如100%碳纖維覆蓋件讓車身重量大幅降低；同時源于航天工業的長纖維碳陶制動盤，解決短纖維容易脫落問題，也讓制動效能更加穩定；此外還有航空級輪胎、風電級傳動軸等“外來”技術作為技術支持。

筆者有話說：

埃安全新品牌發布會現場提到這麼一句話，“中國不做超跑，中國汽車工業就不敢說真正的強大”。

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對此，筆者深以為然，汽車工業在國家競争力的核心工業中占據着重要的地位，而超級跑車無一不是集成了世界上最先進的造車工藝才能夠實現的精密産品，能夠制造出優秀的超級跑車的背後都是強大的汽車工業作為支撐，雖然我國擁有全球最廣大的汽車市場，但是中國品牌自己的汽車技術發展得益于近幾年新能源汽車發展路線的紅利，随着我國新能源汽車技術越發成熟，造出一台強大的能夠量産的超級跑車無疑是體現當下中國汽車品牌頂尖造車工藝的最好證明。