白色車身，雙層車窗
夜間開行，夕發朝至
随着春運大幕正式拉開
這趟被網友稱為“移動賓館”的
縱向卧鋪動車組閃亮登場
開！始！售！票！
一鋪一單間，全國獨有
北京西至深圳北
D903/904次
16節編組，8動8拖
最高時速250公裡
一鋪一單間
縱向床位，私密獨立
全國僅此一列
不少老鐵喜大普奔
“必須睡一次！”
聽起來“縱向”與“橫向”隻是一字之差，但列車的升級改造卻工程浩大，光是這帥氣的外觀就格外引人矚目，據說車頭造型源自“駿馬”靈感。
全車除9号車廂為卧鋪/餐車合造車外，均為卧鋪車，總定員860人，比普通動卧列車席位增加三分之一還多。
由于每個鋪位都有獨立車窗
所以從車廂外面看
就好像雙層列車一樣
鋪位與走廊平行
也與列車運行方向平行
為左右對稱布局
所以叫縱向卧鋪動車組
縱向卧鋪動車組是在既有CRH2E卧鋪動車組的基礎上研制而成，車體高度和整車編組長度都有擴展，車重足足增加了23噸，就是為了讓車廂内的空間更大。
移動賓館，夕發朝至
為方便旅客使用電子設備
每個單間設有插座、USB插口
鋪位上方頂燈可以自主控制
還配有閱讀燈、書報網
垃圾袋、一次性拖鞋等
床頭靠背可根據需要調整角度
包廂設計比照航空商務艙，腳下與旁邊鋪位頭部空間共享，可大幅提高空間利用效率。這就是為什麼會出現“凹”鋪位和“凸”鋪位的原因。
鋪位窗簾邊緣裝有4塊吸鐵石，能與包廂兩側牆壁嚴密貼合，旅客可享受獨立單間。此外，列車進一步優化了減振降噪設計，使旅客的睡眠環境更加舒适。下鋪設置的行李空間可放置6個17英寸标準行李箱或2個超大行李箱。
列車中部設有餐吧
銷售上百種食品和飲品
提供全程供餐服務
另外，列車還為長途旅客
免費提供一份動卧餐品
為做好春運保障工作，中國鐵路北京局集團有限公司北京客運段根據不同階段客流特征，強化疫情防控工作。列車運行途中，乘務員定時對車廂各部位進行全面消毒，确保旅客出行安全。
乘坐D903次列車
在夜間運行11小時後
就可以抵達深圳特區
成為許多商旅人士和
旅遊達人的出行首選
想不想體驗
全國獨一無二的夜間動卧
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來源：中國鐵路廣州日報·新花城編輯：葉碧君
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