常益長高鐵益陽南站效果圖出爐-tft每日頭條

2009年12月26日，在這個特殊的日子裡湖南第一條高鐵（武廣高鐵）正式開通運營。從此嶽陽、長沙、株洲、衡陽、郴州正式邁入高鐵時代。13年過去了，終于要實現市市通高鐵的目标。

常益長高鐵是“國家八縱八橫高鐵網”渝廈高鐵和呼南高鐵的組成部分。

常益長高鐵益陽南站效果圖出爐（年底常益長高鐵開通對常德和益陽等沿線地區帶來哪些便利）1

渝廈高鐵線路圖

常益長高鐵益陽南站效果圖出爐（年底常益長高鐵開通對常德和益陽等沿線地區帶來哪些便利）2

長益常高鐵線路圖

常益長高鐵線路西起常德市，經益陽市，引入長沙西站，總長度156.82公裡，建設工期4年，設常德、漢壽、益陽南、甯鄉西、長沙西共5個車站。設計速度350千米/小時。

近期由長沙西站轉長株潭城鐵接入長沙火車站城際場；中期（2024年）通過長株潭城鐵接即将建設的昭山聯絡線接入京廣高鐵；遠期（2026年）通過長贛高鐵可接入長沙南站與萍鄉北站。

常益長高鐵益陽南站效果圖出爐（年底常益長高鐵開通對常德和益陽等沿線地區帶來哪些便利）3

長株潭城鐵昭山聯絡線

益陽出行方式對比

根據近期官方報道，益陽南站至長沙火車站試運行用時40分鐘，預測票價45元左右。益陽南站距離市中心5.5公裡。

益陽市區至長沙市區自駕一般用時1小時。

益陽站⇌長沙站，普速火車硬座票價15.5元，用時1小時20分左右。

益陽站⇌長沙站，直快車（SS8）硬座票價26.5元，用時1小時左右。

這麼來看近期益陽南至長沙站意義不是很大，但益陽南去往張家界、黔江、吉首、懷化等稍長距離的城市，還是很方便的。

中遠期可以接入全國高鐵網，那時候的作用才能真正地發揮出來。

常德出行方式對比

預測常德站至長沙站用時60-70分鐘左右，票價90元左右。常德高鐵站在原常德火車站上重建。

常德市區至長沙市區自駕一般用時2小時左右。

常德站⇌長沙站，普速火車硬座票價29.5元，用時2小時20分左右。

常德站⇌長沙站，直快車（SS8）硬座票價45.5元，用時2小時左右。

對于常德來往長沙還是省時間的。雖然高鐵即将開通，但希望能保留原有的普速車次，讓沿線地區多幾種出行方式。

給相連鐵路線地區帶來的便利

常益長高鐵開通之後，很有可能開通長沙南-懷化-張家界-長沙站的環形高鐵，黔江也很有可能開通至長沙的高鐵。屆時對這些沿線地區出行還是有很大的方便。預計張家界⇌長沙2小時左右，票價150元左右，黔江⇌長沙3.5小時左右，票價200元左右。

不知道會不會開通，株洲站、湘潭站經長株潭城鐵至常益長高鐵的動車。如果開通肯定會對長株潭城鐵運行造成影響，畢竟在長沙火車站城際場下車後直接換乘去株洲、湘潭的城鐵也很方便。但是将來昭山聯絡線建成之後，長益常高鐵去廣州、深圳等地的列車總得經過長沙站以南的長株潭城鐵。所以，最終會不會開通，還很難說。

注：以上所有對票價和時間的預測僅供參考！以上僅代表個人觀點，如有纰漏，歡迎批評指正。