印度一直都是一個有着大國雄心的國家，從其探月工程上也能發現，印度這是要和中美俄站到一起，迄今為止也隻有中美俄三個國家實現了月球軟着陸，如果印度“月船2号”登陸器成功着陸月球，那麼印度也将成為世界上第4個在月球上軟着陸成功的國家。隻可惜印度志比天高，卻命比紙薄，印度當地時間9月7日淩晨2:15（北京時間7日淩晨4:45）左右，印度“月船2号”着陸器在距離月球表面2.1公裡的時候失去了信号，從此不知所蹤，軟着陸計劃宣告失敗。

數日前局座張召忠将軍曾經預言了印度月船2号登月計劃的失敗，沒想到一語成谶，我們先來看看張局座的神預測：

從張局座的話中也能看出來，他調侃的意味多一些，除了說印度缺乏我們中國航天精神之外，其他的并沒有多說，如果也能看出來，他認為印度的航天技術還不到家，而登月這種技術活需要保證各個環節上都萬無一失，才有勝的可能，印度的失敗實際上就是在最後光頭技術上出了差錯，導緻功虧一篑，實際上印度技術不過關的地方和前一段時間以色列登月的技術問題如出一轍，都是在距離月球地表最後幾公裡處出了差錯。

“月船2号”是印度第二個月球探測器，也是第1個要實現月面軟着陸的探測器，于7月22日發射升空，它重達3.85噸，包括軌道器、着陸器和月球車3個模塊，上面攜帶了10多個不同類型的研究裝置。

發射之後不斷加速并多次變軌，慢慢向月球靠攏，8月20日進入月球軌道并開始繞月飛行，9月2日“月船2号”到達距離月球表面100公裡處的圓形軌道，之後“維克拉姆”着陸器于當日下午與軌道器成功分離，2次變軌後滿足下降高度要求，并按計劃于7日淩晨在月球南極附近“軟着陸”，但是着陸器在下降的距離，月球地表2.1公裡處時失去聯系，搜索了15分鐘還是不知所蹤，于是印度此次登月計劃宣告失敗。

那麼印度的這個着陸器去了哪裡呢？又是因為出現了什麼問題才失敗的呢？實際上它能去的地方隻有一個，那就是月球表面，據說登月着陸器在離月球表面2.1公裡處時來了個大翻滾，随後失聯，但是在距離地表0.3公裡多的時候還有信号閃現，很顯然，失去控制的登月器會在月球引力之下掉到月球上，在那麼高的高度上掉到月球上，這個着陸器應該已經埋葬到了月球松軟的泥巴一樣的月球土壤中。這麼說來，印度的登月着陸器實際上也是“着陸”了月球的，隻是“着陸”的狀态相當于猛砸着掉上去的，是一種力道十足的硬着陸，也就是說它已經墜毀到月球上了。

那麼印度的月船着陸器到底出現了什麼問題，才開始翻轉和失聯的呢？有航天專家認為是印度的微調發動機技術出現了問題，變推微調發動機是一種高精尖技術，它可以在太空中很好的修正航天器的飛行姿态，印度在這方面的技術很可能還不過關，變推微調發動機還不能很好地控制着陸器的姿态，以至于着陸器在月球上方因為受到月球引力的影響，導緻着陸器出現傾斜和翻轉的情況，着陸器一旦翻轉，其信号發射器就無法對向運行在月球上空的月船2号，它所發出的電波也無法被月船2号和地球上的接收裝置接收到，同時它也接收不到兩者發給它的控制電波，因此就出現了失聯的現象。

另外，印度在航天監測方面也比較落後，不像我國具有本土觀測站、遠望系列大型觀測船和分布于世界其他一些國家的測量站，都可以随時以最佳的角度向航天器發送監測和控制信号，印度在這方面還需要求助于美俄歐洲等一些國家，信号傳輸技術保障方面打了折扣，也增大了出現問題的可能性。