成都車展被譽為是傳統車市“金九銀十”的開端，從成都車展開始，各大主機廠都開始進入車型的密集投放期。更重要的是，它也預示着各大主機廠即将朝着年銷量目标發起最後的沖刺。

9月5日，在成都車展開幕的同一天，雪佛蘭創界在亞洲最大的試車場——廣德試車場進行了上市發布會，13.99萬—17.99萬元的售價，讓它的風頭絲毫不比成都車展發布的新車差，作為雪佛蘭在緊湊型SUV市場布局的首款車型，很多人會質疑，創界的到來是否會稍晚些？

衆所周知，緊湊型SUV一直深受消費者和市場的喜愛。從8月出爐的SUV銷量數據來看，合資緊湊型SUV依然是SUV市場的主導，其中創界的競品車型之一-日産逍客的月銷量接近兩萬輛，這說明緊湊型SUV市場依然保持着很大的市場潛力。隻不過，合資緊湊型SUV市場長期被幾款主銷車型所占據，如果想要迎頭趕上，雪佛蘭創界必須得有點看家本領才能突出重圍。

其次，從緊湊型SUV現在主流的購買人群來看，過去主打的是性價比，各方面實力都比較均衡。現在，随着緊湊型SUV細分市場競争的白熱化，消費者的眼光更加挑剔，對産品的要求變多，隻有在産品的打造脫離同質化，在營銷方面做到别出心裁，後來者才有可能居上。

不過，對于創界來說，似乎一切都不是問題。從2017年雪佛蘭引入Redline尚·紅設計開始，雪佛蘭就決心将年輕化的道路進行到底，不管是中型SUV探界者、還是上市沒多久的沃蘭多、科魯澤等都換上了Redline的專屬設計。但是，對于創界，似乎雪佛蘭擁有着更大的野心，所以這次帶來了極具運動精神的Redline以及RS兩種專屬的套件設計可供選擇。

在汽車生活看來，創界所采用的雙外觀設計策略，似乎把年輕人當下的喜好完全掌握。Redline更加潮流時尚，RS系列則更加強悍和張揚。依照雪佛蘭先導概念版 SUV FNR-CarryAll的設計，将雪佛蘭經典的設計融入了更多犀利的元素，例如标志性的分體式大燈、雙Y型元素尾燈、具有超大下開口的分體式格栅、Boxing車身折線等。

并且，在兩款車型上也增加了符合各自個性的元素，創界Redline采用曜黑領結、炫紅拉力拖鈎飾條、17吋曜黑雙五幅輪毂配炫紅标識以及Redline 尚·紅系列專屬銘牌等。而創界RS則是運用熏黑蜂窩狀中網裝飾、仿碳纖維運動前包圍、雙拼懸浮車頂、18吋雙色五幅運動輪毂、RS曜黑專屬銘牌、曜黑外後視鏡、曜黑風尚行李架等突顯運動質感。這在同級别中的其他車型中，還是首次見到，不管是配色還是設計都很符合當下的審美标準。

其實跳脫車型的外觀和顔值，消費者在選擇緊湊型SUV時，肯定最注重的是兩點，其中最重要的一點就是車型的空間。雪佛蘭創界Redline尚·紅系列的車身尺寸為4411*1808*1653mm，創界RS系列的車身尺寸更高，為4411*1808*1655（1664）mm，二者軸距均為2640mm。除了采用了縮短前懸以及平滑的車頂保證頭部和腿部的空間之外，它還對乘坐的舒适度進行了保證。後備箱空間達到了可觀的375L，放倒4/6折疊的後排座椅後，容積也随之擴大至1375L。

除此之外，創界還對車内的儲物設計也花了很多心思，其中包括前排中央杯拖處有專門為手機設計的存放凹槽，側門版的儲物格可放置1L的水杯，進行了分工處理的雙層中央儲物格等全車26處存儲空間。

如果說潮流時尚的外觀設計是創界的王牌，那先進周全的智能科技則是它的殺手锏。全新一代的MyLink⁺智能車載互聯系統支持Apple CarPlay、百度CarLife及藍牙三種互聯方式，并且還提供Type-C接口、USB接口以及SD卡槽可供連接。

創界支持多種個性化語音識别功能，通過方向盤即可喚醒，還可以輕松控制多種信息查詢。并且，創界為車主提供每年100G的安吉星車聯應用流量，可以支持在線導航、聽歌、浏覽資訊等等。

對于自由與力量的追求，自品牌成立以來，就深深烙刻在雪佛蘭的品牌基因當中。1935年，雪佛蘭推出全球首款SUV車型Suburban Carryall。1969年，雪佛蘭推出Blazer，開創了四輪驅動車型的先河。而在雪佛蘭創界身上，我們依然能看到百年雪佛蘭對于運動基因的延續和打造。

為了滿足不同人群的需要，創界擁有兩種動力總成，搭載通用第八代Ecotec 1.3T發動機與9AT以及全新一代CVT智能無級變速箱。

之前汽車生活在昆明試駕過雪佛蘭創界，基于“單缸最優”理念開發的1.3T發動機智驅科技的加持下，最大額定功率達到121kW/5600rpm，在1500~4000轉/分的寬泛平台範圍内可迸發出240牛·米的峰值扭矩。并且它在帶來超強的動力表現之餘，百公裡的油耗為6.7L，并且在汽車生活實測也僅僅是8L左右，并且它全面滿足國六排放标準，兼顧了高效能和低油耗。

當然除了動力表現出色，創界還配備了智能四驅系統，擁有前驅/四驅實時主動可選的模式，能夠應對濕滑、積雪、泥漿、松礫石等多種複雜路段。僅5.6m的轉彎半徑，令創界可以輕松繞開障礙物。全系标配的新一代高尺比轉向系統擁有領先同級的高轉向C Factor，方向盤從左鎖止到右鎖止僅需2.75圈，比一般車型少0.5圈，靈敏的轉向帶來更強的駕駛樂趣。

在安全方面，除了遵循全球嚴苛的工藝打造堅固的車身之外，雪佛蘭還在主動安全配置上做到了誠意十足，創界全系标配帶增強型上坡輔助、牽引力控制以及電子輔助制動等20項子功能的博世全功能電子安全系統以及自适應遠光、前方及行人碰撞預警、車道偏離預警等10項智能安全功能，最大程度的保證行車的安全。

如今，随着緊湊型SUV創界的登場，雪佛蘭不僅完成了從小型SUV創酷、緊湊型SUV創界、中型SUV探界者以及中大型SUV巡領者等各SUV細分市場的布局。并且，作為通用汽車新一代的全球車型，創界的軟硬實力都不俗，隻不過後期能否“上位”成功，就看後續的營銷是否能真正打開消費者的心了。

圖片來源于汽車生活拍攝及官方提供