近日，濰坊市召開夜間經濟發展工作專題座談會，研究推動夜經濟發展的思路舉措，重點打造“四季夜濰坊、鸢都不夜城”品牌。盡管當前我市夜經濟有一定基礎，但仍處于不溫不火狀态，與一些城市相比存在很大差距。5月27日晚，記者探訪城區商場、書店、公交車等的夜間運營情況，探尋夜經濟發展存在哪些不足。

27日晚11時許，萬達廣場早已關門停止營業。

夏秋季節，泰華城的營業時間在周五、周六到晚10時30分。

記者探訪

到晚上10時左右，商場大都關了門

27日晚10時20分許，記者來到高新區谷德廣場看到，商場已經沉寂在一片黑暗中，隻有寥寥幾家快餐店還開着門，停車場裡一片空曠，沒幾輛車。商場門口的牌子寫着營業時間是到晚上9時30分，大多數商鋪都會随商場一起停止營業。

記者遇到了家住高新區金域華府小區的陳穎，她和朋友正打算在附近找個能夠聊天的地方坐坐。陳穎告訴記者，因為加班，她下班時已是晚上7時30分，約朋友吃完飯已經是9時10分了。“本來還打算來谷德廣場好好逛逛，緊趕慢趕到這裡，商場已經快關門了。在裡面逛了一會兒，有種意猶未盡的感覺。”陳穎說。

晚11時許，記者趕到奎文區萬達廣場看到，這裡也已經陷入安靜中。萬達廣場夏季的營業時間是到晚上10時，周五、周六到晚上10時30分。随後，記者來到萬達金街看到，多數商鋪已經關門，白天熱鬧的街道顯得冷清不少，路上沒幾個人。

晚11時50分許，記者來到泰華城看到，這裡也已經關門。入口的門上寫着夏秋季節，周日至周四營業到晚10時，周五、周六到晚10時30分。不過，中興商業街還是挺有人氣，雖然多數美食攤已經收攤，但營業的美食攤前仍不時有顧客前來。

位于北宮東街與金馬路交叉口附近的新華書店高新店營業到晚7時。

富華遊樂園暫時還沒有開放夜場。

書店遊樂園沒夜場，市民吃閉門羹

記者走訪發現，城區的書店關門時間比較早，這也給想學習充電的市民造成困擾。

27日晚7時40分許，記者來到位于勝利東街與文化路交叉口附近的新華書店看到，這裡已經關門。随後，記者又來到位于北宮東街與金馬路交叉口附近的新華書店高新店看到，這裡張貼着一張告示：自5月23日起，該店營業時間更改為早上9時至晚上7時。

家住高新區華安·東方明珠小區的孫豔告訴記者，吃過晚飯後去書店逛逛，本來是個很不錯的休閑方式。但可能是由于晚上顧客太少，書店關門時間比較早，她吃了閉門羹。

27日晚8時許，記者來到富華遊樂園看到，這裡已經關門，暫時沒有開放夜場。幾位市民過來查看是否開了夜場，但都失望而歸。

家住高新區水岸華府小區的朱先生告訴記者，記得以往夏天時富華遊樂園都會開夜場，咨詢保安人員得知，往年一般都是6月中下旬夜場才會開，今年的開放時間還沒定。“城區晚上能吃美食的地方倒是不少，但能夠供市民玩耍休閑的地方還是不多。晚上好不容易有時間，想找個地方放松放松還挺難。”朱先生對記者說。

記者調查發現，目前我市夜生活消費方式比較單一，餐飲、購物等物質消費多，面向大衆的文藝演出、娛樂活動等文化消費較少。

夏季，途經東方路民安巷路口的20路公交車從火車站發出的末班車最晚9時，23路從向陽路健康西街路口發出的末班車最晚7時30分。

公交車收車太早，晚上出去不方便

提起夜消費，自然離不開交通工具。雖然目前城區的交通工具已經非常豐富，但最基本的公共交通——公交車，晚上的活躍度不算很高。

27日晚10時10分許，記者在城區走訪發現，路上的公交車頻次明顯減少。記者在福壽東街與東方路交叉口附近的一處公交站亭等了十幾分鐘，沒有看到公交車的身影。在北宮東街與金馬路交叉口的一處公交站牌處等了近20分鐘，同樣沒有看到公交車。記者走訪注意到，公共交通比較發達的世紀泰華商圈，活躍度明顯比其他商圈要高，夜晚在這裡消費的市民數量也更多。

記者從濰坊公交集團獲悉，城區的公交車中56路營業時間最晚能到晚上10時左右，其他大部分線路的末班車隻到晚上七八時。

家住五洲花園小區的劉玉龍告訴記者，他感覺一個城市的夜經濟是否足夠發達，和公共交通是否活躍有非常大的關系。雖然現在私家車已經相當普及，可市民假如想出去玩，開車顯然很不方便。“首先是晚上去一些繁華地帶停車比較困難；再就是現在不少小區停車位緊張，一旦回家晚了，搶不到停車位停車。還有就是萬一晚上就餐喝酒，開車出行就很不方便。假如公交車收車時間能夠晚一些，相信能刺激更多市民走出家門。”劉玉龍說。

市民聲音

吃完晚飯去逛商超，時間比較緊張

說到夜間娛樂活動，不少市民首先想到的是廣場舞。特别是到了晚上9時以後，飯店、商場、超市基本打烊，市民不容易找到休閑娛樂場所。

“晚上下班回家，做飯、吃飯，忙下來差不多8時了，這個點再去商場、超市就感覺很晚了。即使去，也是匆匆忙忙，遠不如白天時間充足可以慢慢逛。”家住奎文區盛世豪廷小區的于女士說，公交車晚上停運時間較早，這也是她晚上盡量不出門的主要原因。晚飯後，她會選擇陪丈夫和兒子在小區裡散步，很少去商場、超市。“部分濰坊人的思想還是比較傳統，晚上盡量不出門，能白天解決的事情盡量白天解決。”

“濰坊的夜經濟一直不溫不火，發展也有些不平衡，像泰華城中興商業街晚上到了10時以後仍熙熙攘攘，但谷德廣場、蓉花路等地方到了10時以後幾乎就沒人了。”家住經濟區美麗華小區的趙燕說，濰坊的夜生活如同一杯“白開水”，要讓其“火”起來，不隻需要市民改變生活觀念，更需要相關部門加大建設力度，改善出行條件，不斷豐富夜消費的文化内涵。

夜生活不夠繁華，外地遊客不适應

家住江蘇省常州市的黃先生去年11月份來濰坊出差，入住奎文區一家酒店。當天晚上到達濰坊火車站時已是晚8時30分，打車到達酒店已接近晚上9時。坐了5個小時高鐵的黃先生早已饑腸辘辘，通過酒店客服電話訂餐時被告知廚師已經下班。這讓肚子空空、又不熟悉濰坊環境的黃先生犯了難，隻好出門打車尋找飯店。

“當時出租車師傅拉着我轉了好幾個地方，找了好幾家飯店，都已經打烊，最後把我拉到永和豆漿。”黃先生說，這是他第一次來濰坊，沒想到夜晚如此“安靜”，“晚上9時，在我們那兒，酒店、路面小吃店都還非常火爆。”

來自雲南省文山壯族苗族自治州的王建瑩也有同樣經曆。去年秋天，她來濰坊找大學同學玩，濰坊的城市建設給她留下了很好的印象，她玩得十分開心，唯獨有些遺憾的是濰坊的夜生活不夠繁華。“到了晚上9時以後，大街上幾乎沒人了，車輛也很少，吃飯的話隻能去燒烤店，這與我們南方城市有些不同。文山州雖然是個很小的城市，發展也沒有濰坊快，但晚上到了十一二時卻很容易找到吃飯的地方，各種各樣的小吃店非常火爆。”王建瑩說。

專家建議

可向南方城市學習，解放思想放寬政策

濰坊的夜經濟如何更好繁榮發展？對此，記者采訪了濰坊職業學院經營管理學院副教授劉紀錄。

劉紀錄認為，發展夜經濟必須要以實體經濟為基礎，隻有實體經濟好了，才能更好地發展夜經濟，而不是一陣風似地抓夜經濟。換句話說，市民手裡有錢了，才能更好、更多地走出家門消費。

近日，中央文明辦已明确要求：不将占道經營、馬路市場、流動商販列為文明城市測評考核内容。“我市應将國家關于發展夜經濟的相關政策落實到位，在相關法律法規允許下，為夜經濟發展提供最大便利條件。”劉紀錄說。

劉紀錄表示，發展夜經濟的形式多種多樣，不僅局限于燒烤、唱歌等常見形式，應發展一些更高端的行業，建議把創客空間也加入到夜經濟發展中。

我市需繼續出台一些關于降底夜經濟發展成本價格、放寬貸款政策、減免稅收費用等政策，從而帶動更多創業者投身夜經濟。

“我們的夜經濟發展可向廣州、深圳、重慶等南方城市學習，借鑒他們相對成熟的發展經驗，相信我們的夜生活很快也會豐富起來。”劉紀錄說。

部門行動

合理布局，力争多模式多業态協同發展

近來，市發改委立足工作職能，結合我市實際，圍繞繁榮夜間經濟，加強政策引領，強化項目支持，納入國民經濟發展總體規劃，為進一步提升城市品位、豐富市民夜間文化生活、打造濰坊夜間經濟奠定基礎。

去年12月份，我市出台《濰坊市人民政府關于大力拓展消費市場加快塑造内需驅動型經濟新優勢的意見》，從培育熱點、開拓市場、補齊短闆等12方面入手，協同發力促進消費升級。其中，“加快培育新一代消費熱點”中明确提出，要因地制宜發展夜間經濟，鼓勵大型商場超市、購物中心、休閑娛樂場所适當延長營業時間，繁榮豐富“夜遊、夜娛、夜食、夜購”等消費業态，提升文化和旅遊消費水平，引導全市文旅、商超行業抓住内需驅動轉型的時機，不斷開拓發展空間，推動打造夜經濟發展新引擎。

今年，市發改委把提升夜間經濟項目作為工作重點，主動作為，提前儲備，積極對接。目前，市發改委正牽頭編制我市《國民經濟和社會發展“十四五”規劃》，将會同商務、文旅、體育、教育等部門，加大調研力度，合理布局我市夜間經濟發展，提出重點任務，壓實部門責任，力争将傳統單一的餐飲業态消費變成餐飲、文化演出、休閑娛樂等多模式多業态協同發展，将夜經濟發展作為增加就業、刺激消費、推動經濟增長的重要手段。

記者：趙春晖 劉燕

編輯：楊柳青

審核：李東傑