2000年上海通用車型-tft每日頭條

2000年上海通用車型（2005年上海通用汽車公司生産的韓國血統中級轎車）1

回顧以前中國市場銷售過的轎車時突然想起了它，05年上海通用開始生産的雪佛蘭景程（EPICA），雖然中國上市後不溫不火，産品力也不出彩，但是這東西故事還真的可以說說。

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這車的原型是韓國大宇汽車公司設計生産的大宇美男爵（Daewoo Magnus），我第一次看到它是2000年秋天北京交通部試車場。當時試驗場中有不少未上市的新車在測試，高速道上跑圈的三輛大宇美男爵（車身低僞裝）引起了我的好奇，其中一輛停到了休息區，司機和測試工程師交流時說着我聽不懂的“思密達……” 和測試場工作人員打聽知道了原委，韓國大宇汽車公司沒有自己的新車測試場，他們新車的場地測試都選在了離韓國不算遠的北京交通部試車場，大宇美男爵這款轎車在韓國的上市時間是2000年11月23日。再說個跑題的小故事，2002年冬我再次來交通部試車場時看到了另一款在測試的大宇轎車，而這款車在1年後即将紅遍中國。

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回到正題吧，上世紀90年代韓國轎車生産企業兩大巨頭；一個是現代，另一個就是大宇。但是大宇的經營總是不按常規出牌，似乎從沒有組建過傳統的汽車銷售渠道，擴充和發展的步子走的很大。上世紀90年代末發生的亞洲金融危機中它沒有熬過去。2002年大宇被美國通用汽車收購（割了韭菜），一票産品大宇旅行家、大宇美男爵等等都成了通用公司拓展世界普及家庭車市場的性價比車型。

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近四十年來美國通用汽車公司産品品質也就是個二流水平，而巅峰時期的韓國大宇水平更低。但是美國通用汽車公司的營銷水平是超一流的；可以把産品的市場潛力發揮到極緻的水平。經過美國通用汽車公司的重新包裝，這款韓國大宇轎車在不同市場有了不同的品牌以及車名。在韓國它還是大宇美男爵，但是在其它國家市場就成了雪佛蘭景程（Epica）、雪佛蘭Evanda以及鈴木Verona。

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