年底的二手車市場相當火爆，這個時間段有些二手車價格會越來越高，所以物美價廉的二手車變得相當搶手，今天就要和您聊聊哪些便宜二手車不能買的事！

市面上的高貶值率二手車不少，例如挺好賣的二手C5、408等，但是有些車是隻能遠觀不可把玩的。例如前幾天有網友咨詢原裝進口的RCZ，說是價格巨便宜，外形賊拉風光，能不能入手？對于這種全中國也沒幾輛的進口法系跑車來說，換件維修的時候就是個麻煩事了~所以最終勸網友放棄了購買的想法！

類似的還有一些法系收藏控，經常會打聽類似雷諾威賽帝這些服役十年以上的法國車的行情與車源，這車和RCZ相比，保有量倒是有一拼，但是十幾年的服役期會讓任何二手車都需要進行管線、油液、濾芯的更換，而這種老戰士的零部件比RCZ還要難搞~請回去一旦需要進行維修的時候，動不動就需要等一個月以上的時間才能搞到零部件，而且還賊拉貴！這樣的待遇需要事先有所準備~

三天兩頭說法系，很多朋友覺得不買法系不就完了嗎，接下來要說的就是大熱門豐田系了，前二年豐田在國内推出了一款雙門跑車！各位别激動，說的不是後驅86，是前驅傑路馳~這位爺因為種種原因在華銷售相當的低調~低調到很多消費者都快忘了這款車的存在~車的故障率确實挺低的，保養也不貴，但是一旦發生刮刮蹭蹭，這些個燈啊杠啊之類的就費了勁了！因為4S店裡并沒有備件，整個豐田車還得耐心等待零部件的待遇您能接受嗎？

說完了進口與合資，再聊聊自主品牌，這裡面需要規避的車也不少，例如喬大爺設計、采用三菱引擎、哈飛生産的賽豹，目前哈飛的狀态大家也有所了解，所以這種本家已經那樣的産品還是觀望為宜，要知道賽豹本身也沒生産多少輛，其三國身份會讓維護保養時的時間成本居高不下！類似的還有雙環旗下的各種高檔貨~

這麼一聊各位覺得怎麼總說完犢子的企業啊，那咱就聊點如日中天的自主品牌旗下的産品吧！吉利金剛這款車算是本文中提到的所有汽車裡保有量最大的一款車了，海闊試車的一位朋友買了一輛金剛的早期無ABS版本，結果更換刹車系統的部分零件時，去4S店等了一個月零部件才到貨~

與此類似的還有長城精靈，它的保有量比長城M1還要少，過于稀有的保有量讓有的店幹脆直接讓車主開到保定去買件維修~所以各位在買二手車的時候可是得看好了~沒事故、手續正常、價格合适的二手車也不見得都能買！

市面上還有一種就是長得和原裝進口的一模一樣，甚至于核心部件也是原裝進口的，那就是北汽路霸3400！2015年的時候寫過一篇北汽路霸的文章，開了半天就體會到這半天的故障率賊拉高~車況衰退的賊拉高~所以這種車還是慎重對待吧~千萬别買個換了豐田标的北汽陸霸開回家~

說完了個案，再說說戰略層面的二手車。對于跑了六七年的采用雙離合變速箱的二手車還是謹慎為宜。這種變速箱跑了六七年之後啥時候鬧脾氣可是沒譜，車是比當年新車便宜了不少，但是雙離合變速箱的維修費用并沒有降低，所以上了歲數的采用雙離合變速箱的二手車勸各位要謹慎！再有就是老輩分的豪門二手車，例如很多網友都找我淘二手的E90，有的要出十萬塊錢，有的要出八萬塊錢，等等~這樣的淘車單子我都婉言謝絕了。

當年開着E90的325i新車縱情馳騁的時候感覺棒極了！但是這麼老的E90就是另外一回事了，各種滲漏、各種換件對于花了十萬八萬塊錢拿下的E90來說是常事。網友都希望給收拾好了再開回去。我的做法都是去4S店或是專業寶馬維修廠走正規維修流程，但是網友肯定無法接受這樣的維修報價。如果走便宜的路邊店糊弄一下就把網友打發了，這裡面後患無窮！所以這錢不掙也犯不上讓網友開回去三天兩頭籌錢維修~這種很便宜但是上了歲數的豪門二手車也不推薦購買！有維修渠道的另當别論~

二手車整點大俗車就行，保養省錢、用着省心的就可以了！天天為車花錢and愁眉苦臉就不值當了~