在相繼推出森雅M80和森雅S80之後，一汽旗下的森雅品牌已經好長一段時間沒有新品出現了。直到今年的4月初，一汽集團對外宣布全新小型SUV森雅R7正式下線，才重回消費者的視線中。這款新車确定将于4月27日發售，借着上市前的試駕機會，我們對這款SUV進行了詳細的體驗。
外觀：原創設計走硬派路線
森雅R7是中國一汽自主研發的全新小型SUV，新車基于一汽全新自主SUV平台打造，内部代号R20，定位要高于此前的森雅S80，外觀和内飾的設計具有較高的原創度。
内飾：簡約風格/9寸大屏是亮點
森雅R7在内飾方面依舊遵循了原創的設計思路，整體布局采用了時下流行的簡潔風格，中控台控制面闆使用了鋼琴漆裝飾，視覺效果不錯。
配置方面，森雅R7配備倒車影像、智能手機互聯系統、無鑰匙進入、一鍵啟動功能、倒車雷達、六向電動調節座椅、外後視鏡電動折疊/加熱、自動防眩目内後視鏡、胎壓監測系統、自動空調等。此外，新車還配備博世第九代ESP車身穩定控制系統。
空間：儲物空間豐富
雖然定位于小型SUV，不過森雅R7對于空間的把控上做的還是非常到位的，尤其是随處可見的儲物格，有效提升了車内的空間利用率。
動力：源自大衆/駕駛相對輕松
動力方面，森雅R7搭載一台源自大衆的1.6L自然吸氣發動機，擁有VVT可變氣門正時技術，最大輸出功率為85千瓦（116馬力），峰值扭矩155牛·米。傳動方面，目前僅提供5速手動變速箱。
總結：
對于此前一直在微車領域摸爬滾打多年的一汽吉林來說，森雅R7應該算是一款轉型之作。原創程度較高的外觀和内飾設計無疑是森雅R7最吸引人的地方；同時内部配置相當豐富，采用了同級車少有的9寸觸控顯示屏，科技感和時尚感兼具；而成熟的動力系統則表明了森雅R7穩紮穩打的态度，不過傳動系統還是稍顯單一，目前僅有一台5速手動變速箱。
縱觀整個小型SUV市場，競争已經到了白熱化的程度，沒有“一技之長”真的很難立足，對于在品牌影響力以及銷售渠道方面都比較薄弱的森雅R7而言，想要迅速收獲反響，或許要先在定價上給出誠意。
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