新國标電動車标準出台後，老頭樂車型被禁止上路了，說這些車輛屬于非标車，不能合法上路，因為其有巨大的安全隐患，質量不過關，很容易造成交通事故，一些開車的更是拍手稱快，說如果允許老頭樂上路了，到時候會滿大街都是老頭樂，影響交通，那麼事實真的如此嗎？

專家是覺得這位老奶奶騎着自行車來接送孩子才算是安全嗎？

我們先不去看這個可能性，我們就看看以前，低速電動車發展了10多20年，我們市區有滿大街都是老頭樂嗎？如果不是，那麼這些人是不是在胡說八道呢？唯恐天下不亂而已。那麼我們再來看看，如果真的如這些人所說，放寬老頭樂政策，是否真的會因為老頭樂代步車太多而影響交通出行呢？

老年代步車是老年人接送孩子的安全交通工具

我們知道，我們國家已經開始步入老年社會，根據國家統計，老年人有接近3億人，我們就按照3億人來算吧，全國14億人口，所以占用總量的21%左右。所以可以這麼說，在道路上行走的老年人隻有道路上人口的1/5，這點沒問題吧？再說了，老年人裡面還有很多腿腳不便的、年老無法行動的、身患殘疾無法自由行動的，除去這部分人，實際上每天有出行需求的人數可能也就1億多到2億而已。所以實際上每天在道路上行走的老年人的占比實際上不到1/5，甚至更少。

代步車是老年人出行的重要幫手

其實大家上路看看就能清楚，每天在路上騎車行動的，老年人占比有多少，所以就算有老頭樂代步車使用了，數量也不會有很多，更不用說多到影響交通，這根本就是無稽之談。再說了，老頭樂車型本身是沒有問題的，也正是因為這個原因，目前多個城市也在開始給老頭樂登記備案挂牌，這是為什麼？如果這種車型真的如專家所說，安全隐患巨大，上路就是馬路殺手，為什麼可以登記備案挂牌買保險呢？難道挂牌了就沒有隐患了？通過買保險就可以消除隐患？

老年代步車在非機動車道安全行駛

我個人覺得老年人現在是一個不小的社會群體了，這麼一個群體是有合法的路權和合法的出行需求的，必須重視起來，一個禁止就讓老年人無路可走，隻能待家裡嗎？很多老年人腿腳不便，出行沒有代步車會非常不方便，如果禁止老頭樂，政府是否應該為他們免費提供人員進行護理和幫助呢？否則你讓他們在家裡怎麼辦？

市内也很多汽車超速行駛，是安全的最大隐患

通過合理的調整安排，加強管理，沒有什麼是不能改變的，現在酒駕那麼少，不是通過加強管理得到的結果嗎？如果按照對待老頭樂的邏輯，酒駕就應該直接坐牢終身禁駕，隻是因為那些整天喝酒應酬的都是領導些而已，大家說會不會是這個原因？甚至之前還有個專家提出酒駕入刑不好，應該給他們機會，還要求對于酒駕的人員的犯罪記錄應該保密封存，這到底是什麼用心？

開車接打電話玩手機的那麼多，他們是安全隐患嗎？

老年人需求代步車，不要求特殊對待，隻需要給出合理的行駛權利就行，大家一視同仁，該管的管，該罰的罰，哪兒有什麼隐患存在？如果真的有，那就是馬路上就不該有人，有人就是隐患的存在，特别是汽車跑得飛快，那些都是隐患，周圍的行人都受到了這些汽車的威脅，這些才是真正的隐患，大家說是不是呢？