在重慶車展上,全新一代三菱歐藍德終于在國内亮相了,相比其國外的發布時間來說,可以說是遲到了。不過問題不大,好飯不怕晚!曾經的歐藍德憑借三菱的品牌底蘊和過硬的實力,也是SUV市場中的一員猛将,而今全新一代歐藍德來到我們身邊,它能否重現往日的光輝,讓我們拭目以待。
簡單回顧歐藍德發展曆史
與帕傑羅、EVO等車型相比,歐藍德算是比較年輕的一款車型,誕生于2001年,在當時,三菱需要一款城市SUV來開拓自己的市場,于是第一代歐藍德橫空出世,在當時這輛車的名字被叫做“Airtrek”知道2003年進入美國市場之後,才被叫做outlander,并且在2004年,引入國内進行國産,由于當時帕傑羅的名聲遠揚,也提高了三菱整個品牌的美譽度,在機上本身實力過硬,所以這輛車在當時賣的很好
外觀:霸氣十足
三菱的外觀設計一直都不會令人失望,全新的歐藍德也沒有令我們失望,依然延續了三菱的家族式設計語言,分體式大燈造型很有力量感,側面采用懸浮式車頂設計,D柱很粗壯,彰顯出側面孔武有力。此外,20寸的大輪圈也讓整車看起來更精神。
内飾:缺點變成了優點
目前來看,國産版車型内飾尚未最終确定,我們先來看一下海外版車型的内飾風格,以我來看,這個内飾設計有很大的進步,過去被人吐槽的内飾設計反倒是成了優點,此外,7座的靈活布局也是這輛車最大的亮點之一
編輯點評:
歐藍德一直以來的口碑都是省心省油,皮實耐造,過往的三代車型,在國内外都獲得了不錯的口碑,就拿第三代歐藍德PHEV車型來說吧,常年位居歐洲PHEV車型排行榜前三甲,而此次第四代車型進入國内之後,延續了海外版的硬朗設計風格,并且内飾設計也不再被人诟病,S-AWC的加入也使得它的通過性能在同級别車型中總位列前茅,此次換代後,歐藍德不僅要面對過去的老對手,還要面對許多國産選手,至于這輛車能否從重現往日的輝煌,請拭目以待。
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