汽車點火線圈更換流程?點火線圈很多人都知道火花塞要定期更換，但卻忽略了點火系統其他部件的維護，點火線圈就是其中之一點火線圈的常見故障是線圈被擊穿其故障現象是: 不能産生高壓電或電壓不高, 使火花塞無火或火弱, 造成發動機工作不正常，今天小編就來聊一聊關于汽車點火線圈更換流程?接下來我們就一起去研究一下吧!

汽車點火線圈更換流程

點火線圈

很多人都知道火花塞要定期更換，但卻忽略了點火系統其他部件的維護，點火線圈就是其中之一。點火線圈的常見故障是線圈被擊穿。其故障現象是: 不能産生高壓電或電壓不高, 使火花塞無火或火弱, 造成發動機工作不正常。

點火線圈故障的檢修方法：用萬用表歐姆檔檢測初級線圈和次級線圈的電阻,可以判斷點火線圈是否有故障。具體點火線圈的電阻值可參見有關車型的說明書。

此外，點火系統中的分電器蓋、分火頭、點火高壓線、火花塞插頭等部件也應在例行保養、檢查範圍之内。

部件接頭

汽車上除了極少數重要的電氣插接件采用金觸點，其餘大部分接頭都采用銅-鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長期在高溫、高濕、颠簸的環境下運行，這些接頭就有可能産生松動、鏽蝕、接觸不良等故障。因此，在例行保養時，應着重檢查車上的電腦、傳感器、噴嘴等部件的接頭，如果發現有松動、鏽蝕的現象，可以用凡士林處理一下，或者更換新插頭。

刹車盤

刹車盤與制動蹄片是一對摩擦副，制動蹄片磨損了，刹車盤也會有一定的磨損，這個道理是很淺顯的，但很多人在保養車輛時隻注意更換蹄片，卻常常忽略了更換刹車盤。刹車盤過度磨損帶來的後果是很嚴重的，首先，由于表面平整度降低，使實際的接觸面積變小，造成制動力不足；另外，磨損後的刹車盤熱容量降低，在持續制動時溫度升高很快，更容易産生熱衰退現象。為減少刹車盤的磨損帶來的危險，必須定期對刹車盤進行檢查，檢查方法如下：

1）按不同車速測試緊急刹車的感覺，如分别以30km/h、60km/h的車速急刹車，檢查制動時方向的穩定性，松開轉向盤制動，汽車應能保持原來的直行方向。

2）點刹制動檢查，以30公裡/小時車速行駛，急踩制動然後松開；60公裡/小時車速時緊急制動，車輛應能立即減速。

3）滑行性能檢查，可以30公裡/小時速度行駛，挂空擋後，檢查滑行距離，一般轎車不應少于150米。另外，還應檢查車輛的手刹是否靈敏，看有無溜車現象，以及刹車是否有異響。

汽車講究“三分修七分養”，在進行日常保養時，除了重點部位以及常規保養之外，我們也要關注一下其他部件的養護檢查，雖然這類部件不需我們花費過多的心神，但也不能一直忽略不是！