我們常說的機油，一般可以分為礦物油和合成油，都是由基礎油加添加劑而成，其中基礎油起到主要的潤滑作用，成分高達90%以上。

之前小編說機濾的時候提到過機油，在發動機性能和零件保護方面發揮不可忽視作用的機油，小編還是決定要大談特談一番。

今天先從本質來認識一下機油裡最主要的基礎油吧。

紅色汽車用藍色汽油噴嘴的男人

礦物油：

原油提出了油氣、汽油、柴油、煤油、重油之後，接著提煉出礦物油，最後留底的是瀝青。

礦物油特點：

礦物油顔色透明微帶淺琥珀色，就像沙拉油的顔色一般。通常礦物機油成本很低，這種油品更多作用是潤滑，對于發動機的清潔性及修複性方面，效果就差一些。

而且因礦物油較容易氧化，雖然現今礦物油都有添加劑，但使用壽命仍隻有6個月左右。另外礦物油在動力輸出會随着時間推移呈線性減弱趨勢，會産生一定的噪音和磨損。

礦物油适用範圍：

礦物油一般适用于保養動力不大的非渦輪增壓的入門級、經濟型、或者是微、小型車範疇。車主選擇的基本保養周期固定在5000公裡左右。比如售價不算高的練手車、代步車，幾萬元買的二手代步用車，網約車、出租車等。

總而言之，車不貴、換油勤（5000公裡/6個月），使用礦物油是更加經濟的保養選擇。

半合成油：

是将礦物油裂解後，再加以合成，可以得到性質較一緻的化學成分。

半合成油特點：

半合成油是礦物油到合成油的一個過渡，顔色和礦物油差不多，另外添加了大量添加劑，在保證潤滑的功效的同時，清潔能力和抗氧化方面有顯著的提高，在國内的環境裡，7500公裡基本也成了半合成機油的一個“标準更換間隔”。當然，惡劣環境或者長期短途駕駛還是要适當縮減更換裡程，這個要自己把握。因為穩定性增強，使用壽命也會相對增加一些。

市場上标記有EHVI和VHVI的這類所謂加氫裂變油（礦物油加工而來），多被機油廠商、原廠機油上标注為：合成技術機油、合成機油。這隻是一種性能接近于PAO全合成油的一種合成機油。并不算全合成油，需要謹慎區分。

桶

半合成油适用範圍：

半合成機油的适用性是最廣泛的，尤其是對于“非低端代步買菜車”而言，半合成機油基本就是标配，渦輪車的原廠機油多數都是半合成機油，如果覺得全合成太貴，又想給愛車油品升級，那麼可以選擇性價比高的半合成油。

總而言之，半合成油具有普适性，保養周期一般為7500公裡/9個月。

全合成油

由人工利用化學方式合成的機油。根據使用目的的不同，會使用不同物質的配方。

全合成油特點：

機油裡隻含有PAO或酯類合成物, 這種潤滑油才被稱為全合成機油，才是真正的化學合成機油。在本質上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學反應并在人為的控制下達到預期的分子形态，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多。

不管是對發動機的清潔、修複功能，都是三種油裡最好的，換油周期也比較長，基本上是礦物油的兩倍。價格方面也貴了挺多的。

全合成油适用範圍：

運動車型、高功率性能車、跑車、越野車，這些很有性格的車型，全合成機油是首選，更好的高溫運動性能不僅可以保證在激烈駕駛時的油膜穩定，低溫啟動性能的優勢也可以保護“這些嬌貴的發動機”盡量減少冷啟動的磨損。

另外因為換油間隔長，所以全合成油亦是懶人首選。如果開車頻率不高、低溫高濕環境，同樣建議用全合成油。

總而言之，高端車一般都使用全合成油，保養周期一般為10000公裡/1年。

注意

1、不論什麼車，使用的機油不要混用，即使都聲稱是全合成油也不行；

2、選用油品時，不要低于原廠要求；

3、如果車輛長時間不開（三個月以上），那麼開車之前，務必換新機油