24日，據蘇州市交通運輸局消息，目前蘇州市已經完成了蘇州機場的規劃選址、空域研究等前期工作。
江蘇省的機場密度在中國名列前茅，當前全省13個省轄市、約10萬平方公裡面積内共分布有9個機場。作為省内經濟的“領頭羊”，蘇州沒有機場一事長期是公衆讨論的熱點。
早在《蘇州市2004年重點項目計劃》中，“蘇州機場”就曾被列入了蘇州市2004年重點前期項目計劃的第一項。但同年4月，時任蘇州市副秘書長、發展與計劃委員會主任的朱民在新聞發布會上表示，“蘇州5年内不會建設機場”。
随着2007年位于無錫的碩放機場新航站樓正式投運，蘇州周邊的上海、無錫、常州、南通等地均有機場建成。2010年和2015年，蘇州數次有建造機場的提案，但始終沒有下文。
7月12日，南通市市長徐惠民公布：南通新機場規劃建設被列入《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，将作為上海國際航空樞紐重要組成部分，成為“上海第三機場”。進一步引發了公衆對蘇州機場的讨論。
在蘇州市交通運輸局局長陸文華看來，無論是從出行需求還是長三角地區的機場吞吐量缺口來看，蘇州建設機場都是一個必要且緊迫的任務。陸文華透露，去年8月開始，蘇州市成立了工作專班對蘇州機場的建設進行規劃和研究。截至目前，已完成了蘇州機場的必要性研究、規劃選址、空域研究、航路研究、選擇周邊的環境評估等前期工作，“未來一定能圓蘇州建機場這個夢”。
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