好消息！

佛穗莞城際将升級調整

（前身為廣州28号線）

東西兩段都有新變化

近日，《佛穗莞城際順德境内線站位方案及站點周邊核心地區功能定位與産業研究》公開選取工程咨詢機構的公告正式挂網。

其中，佛山段将延伸，與廣佛江珠城際互聯互通，把線路觸角伸入江門、珠海；

東莞段正争取調整相關線路走向，從而銜接深圳，打造廣深中軸城際，通往與香港一步之遙的皇崗口岸。

佛穗莞這條廣州都市圈城際鐵路

走向将由原來自西往東

串聯佛山廣州東莞的灣區“一”字橫軸

升級成“n”字形

串起廣州、深圳、佛山、東莞、珠海、江門

去年廣東GDP前八的城市

有6個都将接上這條灣區大動脈

而且都是直通中心城區

西段：

延至樂從接通廣佛江珠城際

廣州中心城區直達江門珠海

公告指，佛穗莞（城際）項目為近期建設項目，樂從境内約7公裡，共設3座車站，分别為東平站、鹭洲站、樂從站，其中樂從站為廣佛江珠（城際）互聯互通車站。

根據國家發改委的批複

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佛穗莞城際西起佛山東平新城，經過廣州芳村、魚珠、新塘至東莞，全長約100公裡。

最新公告顯示，佛山段的起點将由東平新城往南延伸至樂從，與廣佛江珠城際接通。

這意味着，廣州中心城區可一線直達江門、珠海。

圖中紅線為佛穗莞城際原走向

西至佛山東平新城

1月19日，廣佛江珠城際前期工作籌備組在江門成立。根據江門市發改局去年12月底的消息，線路自廣州芳村引出，途經佛山東平新城至江門、珠海，在江門經過鶴山、蓬江、新會，引入江門站。

該線路将與佛穗莞城際貫通運營，連通珠海至江門高鐵，實現廣州、佛山、江門、珠海中心城區及橫琴軌道交通互聯互通。

東段：

延伸至松山湖站

銜接廣深中軸城際

佛穗莞城際不僅要往西把江門、珠海納入“朋友圈”，往東還在争取連上深圳。

根據國家發改委的批複

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佛穗莞城際東段僅到東莞，至于東莞至深圳，近期實施常龍城際（東莞常平至深圳龍華、福田）。按照原來的規劃，兩條城際在東莞無法銜接。

左上方紅線為佛穗莞城際原走向

線路到東莞為止

東莞到深圳另外建設常平至龍華城際

東莞市軌道交通局去年12月透露，正優化佛穗莞城際的線位并往深圳延伸，通過調整常龍城際的線路方向，實現與佛穗莞城際銜接，打造灣區中軸城際（即廣深中軸城際）。

佛穗莞城際與廣深中軸城際接通之後，将形成穗莞深中心城區以及廣深科技創新走廊快速聯系的城際軌道。

實現廣深中心1小時通達。在廣州，線路經過芳村、磨碟沙（琶洲西區）、魚珠、黃埔站、新塘站等地。

廣州段

目前，佛穗莞城際廣州段多個車站正進行場站綜合體前期研究項目的招标，包括新洲站、魚珠站、黃埔站、陳家林站、坭紫站等。

佛穗莞城際目前的方案

中心城區在市二宮、濱江東設站

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來源 | 廣州日報

編輯 | 吳展橋

校對 | 曾慧雯