這兩年，北上廣深等新一線城市汽車限購搖号困難的原因，純電動車在馬路上越見越多，目前不少家庭購車都有考慮選擇純電動車的需求，他們大部分用于日常上下班通勤、或長途出行。對于市場上續航在600多公裡的純電動車來說，基本能滿足日常出行。

談到純電動車，蔚來汽車在中國新勢力“三強”車企中是最具代表性的新能源品牌。但對于很多普通消費者來說，他們對電動車的動力可能不需要太強勁，價格也不需要過高。而适合家用、續航裡程高、品質安全的一款電動車才是他們最終的要求。

經過試駕廣汽蔚來007這款車型後，我覺得值得推薦給有購買純電動車需求的消費者。首先，這款車型是廣汽集團與蔚來汽車共同開發的一款産品，無論在技術或科技方面都位于行業領先水平。其次，依靠廣汽的強大背景和蔚來的硬件加持，新車型采用了廣汽AION LX 同平台打造，在售價和性價比方面比蔚來ES8、ES6的産品要“接地氣”很多。

誰說電動車沒有操控樂趣？

開過這款再說......

我們試駕的廣汽蔚來007搭載的是前置150kW永磁同步電機，擁有峰值扭矩為350牛·米的動力輸出，NEDC工況下續航裡程可達到643km。其搭載了來自甯德時代的NCM811三元锂電池，電池能量密度高達180Wh/kg。同時，電池包運用了鋁合金外殼并采用平闆化的設計，具有四重防護，同時達到了IP67的防塵防水等級。

當坐在駕駛艙加速起步時它的表現讓我很驚訝，這款車的行駛品質非常好，在動力輸出方面營造的起步質感很優秀。雖然這套動力系統的參數不是很華麗，但整體動力體驗确讓人意外，哪怕是深踩電門加速至100km/h的時速，整個過程也都是很線性的感受，加速起步平順安穩不會讓人突然感覺不适，動力暢順程度絲毫不亞于蔚來ES6。

同樣，廣汽蔚來007加速給人感覺也很舒适，彎道轉向也很精準，懸挂調校偏向舒适性。這款車型有五種駕駛模式可選擇，分别為舒适、節能、運動、單踏闆、極緻節能模式，不同的駕駛模式增加了駕駛的流暢性和操控性。

當然，我覺得最有操控樂趣在運動模式下，挂D檔，輕輕踩電門，起步的動力爆發非常線性，有一個很明顯從弱到強的變化，這個非常順滑的增強，沒有那種瞬間爆發的推背感，也沒有任何的不舒适和頓挫。

在安全輔助功能方面，廣汽蔚來007配備L2級高級駕駛輔助系統，包括了前碰撞預警FCW、多功能一體行車記錄儀等12項高科技功能。不僅如此，全車還有24個傳感器、8個智能攝像頭以及360度影像，這個功能在駕車通過一些複雜的路況，可以通過360度影像無死角觀察到行程安全。

在試駕過程中，低速過凹凸不平的路面時，廣汽蔚來007也表現不錯，在60公裡速度上基本感覺不到胎噪和風噪的雜音。高速情況下，風噪雖然逐漸加強，但是胎噪感覺挺好，基本聽不出來。

對于日常開車總會遇到各種不同的減速帶，或者泥坑路段時，廣汽蔚來也能從容應對。在試駕期間，一般以40公裡左右的時速通過減速帶，車内的震動不算很大，但還是會有點小颠簸，比起同級别車型來說，廣汽蔚來007通過性算是優秀。

操控樂趣有了，顔值同樣重要

淩厲感設計偏強好看時尚又運動

在外觀上，廣汽蔚來007與廣汽新能源或蔚來汽車的産品設計風格完全不一樣，雖然是兩者聯手打造的品牌，但是這台車外觀走的絕對原創設計。如果比起燃油車和其他新能源車，廣汽蔚來007在外觀方面是比較有個性的，其具備的設計元素更容易讓人辨識出是一輛純電動SUV。

從前臉看，線條的設計感很豐富，再配上發動機蓋上面的幾道肌肉線條，整個車頭看起來十分淩厲。前大燈使用了全LED光源内部燈組結構，還使用了矩陣式造型，鐮刀狀的LED日夜行車燈造型也顯得很搶眼，具有很強的未來感和科技感。

側面有點跨界SUV的造型設計風格，懸浮式的車頂設計更突顯運動感，從側面整體的視覺上看運動感更強。另外，我們試駕的這款車型配備20英寸的大尺寸輪毂，其實在購買定制的時候可根據自己的需求，19寸或20寸輪毂都可以選，而且不加價。

尺寸方面，廣汽蔚來007的長寬高分别為4879/1937/1680mm，軸距為2919mm。這樣的軸距表現在同級别車型中實屬少見，同時也極大程度的保證了車内的空間表現。

其實在側面最大的亮點就是後視鏡360度的攝像頭，也就是說這輛車配有360度的全景影像。另外，廣汽蔚來007配備了電動伸縮的門把手，這個電動伸縮門把手是近些年來比較主流的設計，這台車的門把手整個的表現很有科技感，它整個伸出和縮回的過程非常線性，整體來看比較突顯高級感。

尾部的設計亦如前臉也貫穿了數字“7”的元素，感覺是與前臉設計相呼應，它與懸空定風尾翼、爪牙式下護闆一起組成了廣汽蔚來007犀利而動感的車尾造型，而後備箱蓋子有點溜背的設計也彰顯了廣汽蔚來007的青春活力與運動激情。

豪華座艙科技感十足

配置才是最有“料”，小can最可愛

打開車門，車内最吸引人的就是3塊連在一起的大屏，由12.3 英寸全液晶儀表盤、12.3 英寸中控大屏、10.1英寸操作控制區組成，并可實現“飛屏”、“分屏”等多種操作，采用觸摸式按鈕，所有功能都在中控屏操作，使用起來很便捷。整體看起來設計既簡約，同時又突顯出了很好的科技感，最主要的是與外觀部分在設計語言的标簽性特點性形成了呼應。

在中控台有個長得很像“貓咪”的小可愛，它叫小can，可以通過“嗨，小can”來喚醒它，然後在駕車的過程中通過命令它來完成每一個操作。例如控制空調、車窗、播放音樂、導航等等…

而配備的兩幅多功能方向盤，按鍵的分配區域也比較合理，在方向盤上方有一個關注駕駛員駕駛狀态的攝像頭，如果長時間疲勞駕駛的話，這個攝像頭會通過監測然後發出提醒預警，避免行車因疲勞駕駛而發生交通事故，這個功能可以說是一個很好的安全配置。

或許這是一輛電動車的原因，整車的儲物空間也同樣出色，采用了懸浮式扶手設計，在中控位置旋轉換擋按鈕下方有個很大的儲物格，然後上面除了旋轉換擋按鈕、電子手刹和AUTOHOLD，還配備了無線充電功能。整體來說，内飾除了設計出色、配置出色、空間出色以外，并大量采用了軟性材質的裝飾，讓你坐進來不僅舒适，而且還讓人感到有一定的質感。

後排寬敞的空間，我覺得是廣汽蔚來007這款車非常大的亮點，雖然是一個溜背的造型設計，但178CM的身高坐進去整體還算比較寬裕，頭部還有将近一拳的空隙，腿部空間有将近兩拳半左右。

值得一提的是，後排還配備空調出風口，但是隻有風量調節，後排扶手箱兩邊都配備了USB的充電口，這個設計非常人性化。整理來說，我覺得車内，包括後排最大亮點就是它整個的實用空間表現，如果作為家用來說這個空間完全足夠。

試駕點評：

作為廣汽蔚來合創品牌的首款車型，廣汽蔚來007不僅擁有高顔值的外觀設計，科技的座艙和寬大的空間，并且動力延續了廣汽GEP平台的高續航，同時也延續了蔚來的科技配置。作為一輛NEDC續航裡程643公裡的長續航車型，廣汽蔚來007是目前市場上最有競争力的新能源車。經過試駕，我覺得這是一款基本沒有“裡程焦慮”的純電動SUV，同時也是一款具有個性，懂你的出行夥伴。