五、線束的加工工藝及檢查

1、線束加工工藝及檢查

1.1 總流程

原材料入庫→全自動下線壓接→輔助作業→壓接防水栓導線→檢驗→打卡作業→包口作業→預裝配作業→裝配作業→流水線作業→100%電檢測→全數外觀檢查→包裝作業→入庫

1.2 下線工序

下線工序是将導線根據工藝文件進行裁切、剝頭、捆紮的過程。

備齊材料→調整設備→首件檢驗（測量線長、剝頭）→批量生産（中、末檢100%自檢）→整理導線→待周轉。

下線工序中需要對線長、全剝頭及半剝頭長度、開口長度等工藝參數進行測量。

1.3 壓接工序

壓接工序是将導線和端子作用在一起的工藝過程

備齊材料→調整設備→做首件→首件檢驗（千分尺測量壓接高度、壓接寬度）→批量生産（中、末檢100%自檢壓接質量）→待周轉

壓接工序需要對是否有R角，芯線及絕緣皮可見範圍是否在公差範圍、芯線壓着部位及絕緣皮壓着部位是否有損傷以及壓接扭曲度等工藝參數進行測量。

表1

表2

2、導線的相關認可實驗

2.1 日标導線相關認可實驗

日标線主要應用标準為JASO D608、JASO D611、JIS C 3406等，其中标準中規定的試驗項目有：結構試驗、導體電阻試驗、耐電壓試驗、絕緣電阻試驗、絕緣抗張強度試驗、耐油試驗、耐熱試驗、耐低溫試驗、阻燃試驗、熱收縮試驗、耐磨試驗、交聯度試驗等。

2.2 德标導線相關認可實驗

德标線主要應用标準為DIN 72551，其中規定的試驗項目有：絕緣可剝離性試驗、絕緣附着力試驗、絕緣耐磨性試驗、熱收縮試驗、耐熱壓性試驗、熱過載試驗、動态彎曲性試驗、加速壽命試驗、阻燃性試驗以及絕緣熱穩定性試驗等。

3、端子的技術參數

3.1 端子技術參數依據國标QC/T1067

端子的載流能力可參考下表

4、繼電器相關技術參數

目前自主車系繼電器使用較多為宏發繼電器，主要使用的類型有HFV11，HFV6、HFV4、HFV7。

4.1 HFV11繼電器

特性：

具有一組常開觸點形式

最大連續電流：20A

工作溫度:-40°C~C125°C

4.2 HFV6繼電器

特性：

具有一組常開、一組轉換觸點形式

30A觸點切換能力（阻性）

工作溫度高達125°C

4.3 HFV4繼電器

特性：

具有一組常開、一組轉換觸點形式

最大連續電流：常開觸點：60A（23°C）

常閉觸點：40A（23°C）

4.4 HFV7繼電器

特性：

具有一組常開觸點形式

最大連續電流：70A（23°C）

50A（85°C）

工作溫度高達125°C

可帶瞬态抑制電阻

七、原理圖、線束圖、生産工藝圖、售後服務用圖圖紙畫法及各符号含義

1、原理圖

原理圖主要以分系統原理形式來體現。

2、線束圖

線束圖各配置以合圖形式體現。

3、生産工藝圖

生産工藝圖紙中信息相對較少，僅滿足生産需要即可。

4、售後服務用圖

售後服務用圖基本與設計狀态的原理圖一緻。

5、原理圖中各符号含義

對于圖形符号的說明：

交叉連接：如交叉的兩條線為同種顔色表示交叉連接，不同種顔色表示在空間上交叉但是沒有物理的連接。

橡膠件：制圖時首先選用實車橡膠件的平面圖，如無實車橡膠件的平面圖，則使用圖8-1中的參考圖形。

對接件A：對接件A表示前端是插座，後端是插頭。實際作圖時，應根據真實的布線方向适當調整。

對接件B：對接件B表示一個插頭對應兩個插座，前端是插座，後端是插頭。實際作圖時，應根據真實的布線方向适當調整。

八、标準和實驗方法

1、導線選擇标準

日标導線選擇執行标準JASO611

德标導線選擇執行标準DIN 72551

2、保險選擇标準

保險選擇執行力特保險或太平保險标準。

3、接插件選擇标準

接插件選擇标準執行國标QC/T1067。

4、繼電器選擇标準

繼電器選擇标準執行宏發标準。

5、實驗方法

線束實驗執行汽車行業标準QC/T29106

電器盒實驗執行汽車行業标準QC/T707

接插件實驗執行汽車行業标準QC/T1067