1月24日晚間，長城汽車（601633.SH）發布公告稱，公司董事會收到公司副董事長、總經理王鳳英，執行董事楊志娟的書面辭職報告。其中，王鳳英因工作需要申請辭去公司執行董事、副董事長及戰略及可持續發展委員會委員職務，将繼續在公司擔任總經理職務。公司執行董事楊志娟于同日因工作需要申請辭去公司執行董事職務，将繼續在公司生産技術開發中心任總經理助理職務。

在王鳳英、楊志娟辭職後，長城汽車董事會将低于法定最低人數，因此在改選出的董事就任前，二人将會繼續履行董事職務。同時，董事會同意更換董事，并提名趙國慶及李紅栓為第七屆董事會執行董事候選人。

30年來，外界已經習慣了由魏建軍和王鳳英挑梁的雙核長城。雖然在聲明中，長城汽車特地寫明王鳳英與公司董事會并無意見分歧，長城汽車公關部也特地說明“這隻是董事換屆，上市公司很正常的操作”，但無論如何也無法否定，對于這家企業來說，王鳳英的職位變動，無疑是長城雙核時代的落幕。

1991年，大學剛畢業的王鳳英加入長城汽車，時年21歲。加盟僅兩個月，就晉升為經理助理，并于兩年後被破格提拔為銷售總經理，全面負責長城汽車的銷售工作。

為了在銷售過程中了解旗下産品，王鳳英每周都會抽出固定時間進行試駕，不光自家旗下的産品，也包括競争對手的車型。據說在那幾年，她幾乎試駕過全球所有的汽車，因此，長城員工也給王鳳英起了個外号——“長城車神”。

主管銷售的王鳳英借鑒家電領域的經銷商模式，各大經銷商需要先交錢，才能提車。這一改動，使長城汽車銷售規模迅速擴大，1998年，投産兩年後，迪爾皮卡打敗了老對手田野，以及一系列海外品牌車型，一躍成為全國銷量冠軍。

王鳳英向魏建軍提出了“建立專營店和售後服務，給皮卡用戶提供買轎車一樣的服務”的想法。這種模式讓長城的皮卡銷售走向正軌。雖然按照當時的政策，皮卡不能進城，但至少在全新的服務模式下，長城的皮卡沒有那麼“村”了。

從這時候開始，長城汽車正式走出了陰霾，王鳳英也在這次的曆練中證明了自己，魏建軍 王鳳英，開始成為外界眼中的一對固定搭檔。早期的魏建軍，對于應付媒體、公開露面這種事是較為抵觸的，這方面的工作大都交給了王鳳英，因此後者也逐漸成為了站在魏建軍身前的女人。

王鳳英的性格無比強勢，她曾公開表示，自己從不在企業内部交朋友，據說她去經銷商處檢查工作時，隻看營業員的表情，就能猜到問題所在。

在長城汽車跻身頭部車企行列後，王鳳英對外露面的次數開始逐漸減少。當時曾有長城汽車内部高管透露稱：“那段時間整個長城都開啟了靜默模式，不願多接觸媒體。

後來，随着時代的演進，長城汽車逐漸變得外向起來，隻是對外展示的“IP”由王鳳英變成了魏建軍。此外，長城汽車增設了輪值總裁職務，孟祥軍、穆峰等身上充滿了“魏式風格”的高管開始由幕後走向前台，而身為長城汽車股份有限公司總經理的王鳳英開始深居簡出，韬光養晦。

在2020年該企業就曾公布了一系列改革措施，其中最重要的就是人才方面。比如長城汽車啟動了科技人才萬人計劃，将大力吸引各領域優秀人才，而為了讓這些人才心甘情願地加入長城、留在長城，這家企業将制定全新的文化理念體系，從企業文化上徹底消除資曆、打破級别，而那些那些空有資曆，卻不願變革，不願創新，不敢試錯的人，将被排除出長城汽車的幹部序列。

一代人隻能做一代人的事，王鳳英的成功，屬于上個時代，到現在，也該到逐漸退居幕後，給年輕人支持的時候了。也有評論人士認為，進入單核時代後，長城的管理也會更垂直，某些決策執行速度也會加快。

随着企業的發展、時代的變革，第一代打江山的功臣們往往無法陪着老大走到最後。當年，吉利的初期階段，李書福手下有趙福全、劉金良、安聰慧、尹大慶這“四大金剛”，然而到了現在，這四位或選擇出走，或被核心管理圈層逐漸疏遠，取而代之的則是李東輝、袁小林、淦家閱等新一代領導人。

這麼多年過去了，雖然常年身居高位，但王鳳英的生活卻十分簡樸。有人說，她常穿的一件襯衣才花了40元；有人說，到現在她的座駕都是長城酷熊；也有人說，工作之餘她的愛好不是購物、旅遊，而是居家做衣服。她的手藝很好，隻要她見過的款式，都能做出來……對于長城，她從來都是默默付出，不求回報，有人問她原因，她隻答道：“長城就像自己的家一樣，做任何事都是無怨無悔的。”

在公布人事變動的同時，長城汽車發布2021年業績快報。2021年，長城汽車營業總收入1363.17億元，同比增長31.95%，淨利潤67.81億元，同比增長26.45%，單車平均售價超過10.64萬元，同比增長14.50%。

年度業績的提升，源自銷量的增長。2021年，長城汽車銷售新車超過128萬輛，同比增長15.2%。其中，新能源車累計銷售13.7萬輛，銷量占比達10.7%，海外銷售14.3萬輛，同比增長103.7%，銷售占比達11.1%。按照長城汽車“2025戰略”，到2025年，長城汽車要實現全球年銷量400萬輛，營業收入超6000億元。

來源：每日經濟新聞、車市物語綜合報道