最近大火的騎行和很多運動一樣，大家在提升運動表現的同時都越來越注重自己的形象，同時也希望把自己騎行時的瞬間記錄下來：漂亮的騎行服，炫酷的車身塗裝以及爬坡時的痛苦面具。 最常用的騎行運動相機gopro天生有個缺點就是要麼隻拍到前面的公路，要麼隻能拍别人的pp，不光拍不到自己，甚至連一起騎車的妹子都隻能拍個背影。所以Gopro更适合山地車那種複雜路況的單飛場景，想要更好的記錄完整的騎行過程就需要今天的主角：影石Insta 360 X3全景運動相機

先來說下什麼是全景相機，全景相機可以理解為鏡頭視角為360度相機，可以記錄前後左右上下所有方向的畫面, 可以理解為上下左右各放1台Gopro，然後把4台錄制的畫面合成（當然X3實際是2台180度魚眼合成的）， 全景相機錄制的視頻則更加身臨其境，讓你在播放視頻的時候可以自由地旋轉視角，不在拘泥于固定的鏡頭方向，可以看到周圍所有的細節。

影石Insta360作為全景相機領域的獨角獸，産品線覆蓋了入門級到專業級，而其最最主力，也是我認為性價比最高的就是Insta360 ONE系列，而影石剛剛發布的最新款消費級全景相機x3，雖然名字裡去掉了one，但延續了上帶ONE X2的序号，是繼承了ONE系列的強悍性能和高性價比的續作。

相比One X2，X3的升級非常巨大，其中幾項可以說是網友期盼已久的升級。

讓我們一邊開箱一邊說說X3這些關鍵的提升

首先，傳感器從One x2的1/2.3英寸，升級至1/2英寸,傳感器的面積增加了35%，俗話說底大一級壓死人，更大的傳感器可以獲得更佳的畫質，尤其是暗光的噪點表現提升會更加明顯。而且X3使用的是正方形的傳感器，要比同為1/2英寸的4:3或者3:2傳感器更大，從X3支持36MP單鏡頭拍照可以推測，這塊感光元件的像素數高達3600W像素。

第二個大升級是增加了一塊2.29英寸的觸摸屏，不再是One X2那塊小圓屏，這塊觸摸屏的尺寸不小，幾乎塞滿了機身2/3的空間。

這塊大号觸摸屏分辨率不錯在取景時會更加方便，更清晰内容也更豐富，同時觸摸靈敏，系統的響應也相當流暢。而且無論是觸摸屏還是按鍵都有振動反饋，對運動時盲操相當友好。

One X2隻能在拍攝全景視頻時選擇4k分辨率，使用單鏡頭拍攝普通視頻的時候參數低的感人。

但X3完全不一樣了，支持單鏡頭模式下的4k 30幀和3.6k 60幀拍攝，基本具備了和普通非全景運動相機相同的錄制能力。

而HDR視頻的支持和7200W像素全景照片拍攝功能也都是相當實用的升級。

雖然沒有确切數據，但從升級内容能看出來，這次的X3應該是從CMOS到圖像處理器的全面更新。

值得一提的是配套的這個相機保護套特别好用，全景相機搭載的魚眼鏡頭是2顆凸起的大眼睛，很容易磨損，有了這個保護套就可以安心的帶在身邊了，而且旁邊還有個開孔可以直接戴着套充電

這次instal360 X3升級到了4顆按鍵，側面是開機鍵和快捷菜單Q鍵，上面還有麥克風和音頻接口

快捷菜單可以讓你不必被X3支持的N種拍攝模式，以及不同的分辨率和幀率組合所困擾，直接根據使用場景添加幾個預設，按Q一鍵快速切換。

正面的2顆按鍵用來開始錄制和切換模式，

另一側同樣有麥克風以及type-c和電池接口，所有的接口都是防水的快開鎖定設計，非常好用(比GOPRO那個需要側滑的電池蓋好用太多）

電池和蓋闆一體設計，這次的電池升級到了1800mAh，續航進一步提升

MicroSD卡倉隐藏在電池艙内，這次的X3支持最大100Mbps的高碼率視頻，注意要搭配V30以上的存儲卡。

底部是标準的螺口，完全兼容相機或者Gopro配件

參數說完了，進入實測環節，360全景相機的應用場景非常多，我個人主要是用它來記錄騎行，所以就結合實際使用來談談Insta360 X3的表現如何

9月酷暑逐漸褪去，北京迎來了最适合騎行的一段時間，自然不能錯過，于是就帶着Insta360 X3到京郊著名的白瀑寺去拜車神。這條路線包含了舒适寬闊的林蔭平路，适合組隊騎行輪流破風拉扯。 也包含了強度适中的爬坡路，更有一段坡度高達13 %的無情陡坡，可以和小夥伴們看看誰堅持到最後不推車，非常有趣，并且值得紀念的一條路，正好用Insta360 X3記錄下騎行中的有趣瞬間和美麗風景。

下面先來一些場外的照片：

第三個騎小太陽的就是我啦

平路的林蔭道遮蔽了陽光，配上涼爽的秋風和小夥伴們的小火車，非常舒服

進入彎道前大家都蓄勢待發準備拉扯

這段12% 的坡，騎的人懷疑人生

終點就是白瀑寺了，來這裡拜見車神殿馬頭觀音的車友非常多（不過主要是摩托車友），下面到了我用Insta360 X3錄制的内容了。

X3的體積重量和上代基本保持了一緻，『冰棍』造型的機身和全景所需的前後雙鏡頭讓它并不适合傳統的gopro吊裝方案，需要讓相機離開被攝體一段距離才能獲得最好的效果。雖然官方提供了自行車套件，但我更喜歡用專用的碼表延長架來獲得更簡潔的效果。

騎行時的效果也還是很和諧的

再來張正面的效果，因為是360度記錄，所以相機并不需要正對前方，斜着裝不會顯得突兀也更氣動，因為快捷錄像和觸摸屏的存在，開始錄像和調整參數都相當方便，要比吊裝方案好用的多。甚至還能通過屏幕看看自己。

錄制效果我會用兩種方式展示，使用視頻截圖來展示畫質，而使用動圖來展示全景相機獨特的360度記錄能力

最适合記錄這種超車（和被超）的瞬間

還特别适合記錄這種爬坡時的痛苦面具，尤其是遇到爽快放坡的騎友

跟着大佬拉一波

這段太陡了，被秒殺，X3的全景錄制能把視角從背後切換到正面

用Insta360 studio導出1080視頻的截圖來看看畫質，有一說一，5.7k的全景畫面确實不如普通運動相機單一視角4k的清晰度，但也完全可以接受，尤其是顔色表現很令我滿意，需要注意的是原生拍出的視頻為了記錄更大的動态範圍是類似于log的低飽和低對比的質感，通過App一鍵強化之後就能獲得通透清晰的畫面。

X3電池升級到了1800mAh，續航實測可以在5.7K全景模式最高碼率下錄制90分鐘。如果降低分辨率或者用單鏡頭模式則會更長。當然90分鐘錄制一天的騎行活動還是不太夠用的，建議分段錄制或者在休息的時候用充電寶給相機補電，10W 的充電功率，速度還是不錯的，20分鐘就能沖40%，又能錄大半個小時了。

除了周末的團騎，還有日常的長安街夜騎，正好試試X3升級之後的1/2英寸傳感器的暗光表現。長安街上有不少地标建築，風景不錯，而且騎友衆多，時不時就能開起小火車或者來一波拉扯還是很有意思的。

導出1080p視頻後的截圖，無後期降噪，雖然塗抹略有明顯，但噪點控制得令人滿意

當然，Insta360 X3在日常生活中也非常好用，比如錄制和娃一起玩飛盤，如果用手機錄像需要轉來轉去，而360直接往中間一放，就能抓到很多精彩瞬間。

手持可以不用考慮取景，直接拍出第一人稱視角的視頻

或者放在地上拍出這種非常有臨場感的視頻。

除了x2就有的5.7k全景模式，x3新增了幾種很實用的模式

首先是4k單鏡頭模式，因為全景模式實際是前後2個鏡頭的畫面拼接而成，那兩個鏡頭組成的5.7k畫面，顯然不如一個鏡頭4K的分辨率更高。 所以在很将相機安裝在背包或者胸帶上這類不需要360錄影的場景中，單鏡頭4k能獲得更好的畫質和更長的錄制時長。

胸帶視角有種第一人稱雲騎車的感覺，因為Insta360 X3使用的是正方形傳感器，所以可以輸出16：9或者9：16的畫面而不損失像素數，無縫發抖音

4k模式的視頻截圖，畫質還是很能打的。

從5.7k全景和4k單鏡頭的視頻畫面截圖對比中，能明顯看到4k的畫面解析力更好。

新增加的HDR模式，在記錄戶外運動非常實用，在戶外的大光比下能保留更多的明暗細節和更好的亮度過渡，不過我實測感覺HDR模式的顔色有點不太自然，我還是更喜歡傳統模式然後在軟件中做後期。

X3還新增了一個超級好用的模式，稱為跟拍模式，使用自拍杆搭配跟拍模式，能拍出仿佛有人在跟拍一樣的第三人稱運動視頻，雖然騎車用不太上，但滑雪滑闆這種可以手持自拍杆的場景非常好用。而且自拍杆還能被隐藏起來，我覺得特别實用。

除了通過影石自家的剪輯軟件Insta360 studio剪輯成普通的視頻之外（就像我上面的動圖），影石還提供了premiere的插件，可惜的是，目前FinalCutPro插件隻支持少數型号，不過影石自家的軟件也是相當好用，支持win/mac雙平台，還有App可以用，多數情況下，使用手機App就足夠輸出好玩酷炫的視頻了。而使用PC端軟件，也隻需要通過添加關鍵幀，簡單的調速，就能輸出極有臨場感和視角切換的視頻。

你也可以直接把360視頻輸出給b站這種視頻平台，觀衆在觀看時可以自由的調整視角（右上角的方向鍵說明這是一個可以調整視角的全景視頻）

最高級的玩法則是使用VR設備觀看全景視頻，獲得真正的全景體驗，總之玩法是非常多的。

在我看來Insta360 X3這種全景相機非常适合騎行，滑雪這種運動場景的記錄，運動時不用操心取景的問題專心享受運動的快樂，全景相機幫你錄下所有的畫面，回家慢慢調整視角，發現更多的細節，保存下運動中值得記錄的瞬間。

而X3相比One X2有着巨大的升級：更大的傳感器，更強大的處理器，更強的錄制參數，方便的大尺寸觸控屏和一堆易用性的升級，無論是在影石自己的産品線中，還是放到整個運動相機市場，都是性能和價格最合适普通玩家的産品之一。