如果要問什麼樣的車既能家用又能商用，大家肯定會說當然是國産神車五菱宏光了，超得過保時捷，上得了秋名山，能帶人還能帶貨，試問哪款車能和它較量！當然有，今天我就帶來了一款五菱宏光的親兄弟——五菱宏光PLUS。

據悉，五菱宏光PLUS基于全新CN150前置後驅平台打造，五菱設計師使用了非常多的平行線條來勾畫五菱宏光PLUS的外觀造型，車身整體看起來給人一種方方正正的感覺。官方的說法是“平行矩形、簡約硬朗”，确實是挺硬朗的，并且同時颠覆了五菱宏光長久以來給人的廉價感。

五菱宏光PLUS提供了四種外觀顔色可選，分别是：極地白、星耀黑、青石藍和極光銀，其中的星耀黑和青石藍是首次出現的顔色。這四種顔色中我比較中意極光銀，素雅的顔色比較适合我這上了三十歲的年紀。

來到車内，設計師同樣用了很多的“平行矩形”設計元素，與外觀完全呼應，堪稱表裡如一。

三幅式方向盤更有設計感，比五菱宏光大氣、時尚許多。中控台整體采用“T”字型設計，功能區劃分合理，不管是在駕駛位還是副駕位，操作起來都很順手。

中控台下方的擋把造型大家應該很熟悉，寶駿的手動擋車型的同款擋把，大小适中，握感舒适。

說實話，我之前一直覺得方方正正不如圓潤好看，但是五菱宏光PLUS的“平行矩形”設計還别有一番風味，讓我眼前一亮。

五菱宏光PLUS長4720mm，寬1840mm，高1810mm，軸距2800mm，這樣的車身尺寸比五菱宏光大了一圈，PLUS稱号名副其實。得益于寬度和高度優勢，五菱宏光PLUS車内空間寬敞，和競品車型相比空間優勢非常明顯。

另外，官方公布的數據顯示，五菱宏光PLUS在空載狀态下的最小離地間隙達到了187mm，滿載也在172mm，通過性堪稱SUV級别，能夠輕松應對大部分非鋪裝路面。

算上12月2日推出的五座車型，五菱宏光PLUS提供了四種座椅布局，分别是2座的封閉式貨車車型、2 3的五座車型、2 2 3的七座車型和2 3 3的8座車型。不同的座椅布局，能夠适應不同的使用場景，空間使用靈活、利用率高。其中，5座車型的第二排座椅采用的類似面包車座椅結構，靠背不但可以放到，右側座椅還可以折疊。

動力方面，五菱宏光PLUS全系搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力147匹，最大功率108kW，最大扭矩250Nm，與之匹配6擋手動變速箱，相比五菱宏光動力提升了絕對不止一個檔次，駕駛性和操作性更強，拉上滿滿一車貨再也不用擔心動力不足了。

官方公布的油耗數據是綜合百公裡油耗7.3L，感覺不怎麼省油，實際使用估計得超過8L。

五菱宏光PLUS全系提供了6款車型可供選擇，售價在6.48-7.98萬元之間，價格優勢明顯，在同級别車型中性價比更具有競争力。

這款車我覺得定位非常清晰，是一款極具性價比的工具車，能載人能載貨，宜商宜家，家庭上的好幫手，生意上的好夥伴，絕對是稱職的“回本利器，賺錢幫手”。

得益于五菱汽車廣泛的服務網點分布，我相信五菱宏光PLUS不管是在一二線城市還是三四線城市都會非常受歡迎。

文/周工，一個半路出家的汽車工程師。

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