► 現代起亞發布軟件定義汽車► 未來汽車的下一代數字心髒► 智能服務預示着汽車将成為第四輪信用卡

現代起亞本周發布了一項重大公告，該公司在本十年前投資了 18 萬億韓元，将其下一代汽車轉變為“軟件定義的汽車”。

這是一項重大投資和意向聲明；如果韓國人能夠重複他們在電氣化領域的跨越式發展，并斥巨資超越競争對手，從而在數字創新領域保持領先地位，那麼它可能會成為決定性的競争優勢。

在某些方面，現代起亞的标簽是對 Ronseal 的描述。我們都知道，軟件越來越多地定義了現代汽車——從寶馬的 iDrive 和特斯拉的信息娛樂系統到Apple CarPlay和沃爾沃的 Android 操作系統，如今幾乎所有現代汽車的數字核心定義了它們展廳吸引力的很大一部分。

但是，如果您認為我們目前看到的衛星導航、語音控制和連接很聰明，那就等着看接下來會發生什麼吧。韓國人本周證實，下一代現代、起亞和創世紀車型以及其商用車将越來越多地轉向标準化組件集。

首先是标準化的電動汽車組件集，以及新發布的軟件層、由第三方可訪問的開放 API 提供的數據功能以及新的移動服務。如果這聽起來像很多行話，請耐心等待我們解釋所有内容。

這種通用性簡化了生産，意味着巡航控制等物理功能在工廠中嵌入，然後在汽車的整個生命周期内由客戶打開或關閉。

為了實現這一點，所有新的現代起亞車型将在十年中期配備以下設備：

• 推出與人工智能專家 Nvidia 開發的互聯汽車操作系統 (ccOS)，以提供個性化服務（您的汽車預訂晚餐、預訂出租車或停車位等）和自動駕駛能力
• 轉向下一代數據處理——承諾“以極快的速度處理數據”
• 到 2025 年，所有新車型的無線軟件更新——讓所有汽車永遠保持最新狀态
• 到 2025 年，将有 2000 萬輛汽車注冊該集團的互聯汽車服務
• 建立新的全球軟件中心，引領“軟件定義的移動設備和解決方案，超越車輛市場進入移動和物流市場”

所有制造商都在争奪數字服務的領導地位。現代起亞正在與酒店、休閑和娛樂巨頭建立平台合作夥伴關系，以建立“一個開放的生态系統并實現移動領域的範式轉變”。該小組的工程師談到未來，您的汽車可以提前預訂停車位，甚至可以讓機器人出租車帶您進入旅程的最後階段。

考慮到現代起亞正在大力投資先進空中機動 (AAM)飛行汽車，這不是雲布谷地的姿态。“超越汽車市場”甚至暗示私家車的時代可能已經結束。在這個嚴重颠覆的新技術領域，誰會賭現代起亞獲勝？

現代起亞公開談論對這些新服務收費。寶馬已經因向客戶收取升級車載功能、激活休眠加熱座椅等費用而受到批評。他們并不孤單。

大衆集團、法國汽車品牌以及現在的韓國人都在計劃小額支付以啟用新的數字服務。“不斷升級的軟件将提供多樣化、穩定的收入來源，同時提供新的功能和特性，讓客戶的車輛保持最新狀态，”現代起亞承諾。它已确認從 2023 年開始提供 Feature On Demand 服務，但拒絕告訴 CAR 将提供哪些功能或它們将花費多少。

在一個以訂閱為中心的世界裡，這對陷入困境的汽車制造商來說很有意義。數字心髒不斷更新的車輛的每月付款意味着收入流将持續到汽車的淘汰期。這是一項重大調整，因為重點從最初的購買轉移到與駕駛者與用戶的持續關系。

現代汽車集團總裁兼研發負責人 Chung Kook Park 表示：“現代汽車集團揭示了與軟件定義汽車相關的技術概念、戰略和未來場景，這些将成為未來移動設備的核心。” “我們的整體方法将使現代汽車集團能夠引領移動範式的轉型。随着我們将這些技術創新從想象變為現實，現代汽車集團将釋放汽車的未來潛力。