這款大衆SUV宰人實在太狠了，看完實車後，華小美對它的評價。

2018年7月30，備受矚目、萬衆期待的一汽大衆探歌如期上市。這是一汽大衆第一款SUV，也是一汽大衆MQB平台下制造的一款SUV。

然而，這款車實在不值得購買。除非你非要面子，活受罪。誠然，近年來一汽大衆車口碑并不佳，從斷軸、隔熱瓦、黑心棉等，處處可見廠家為了利潤而不惜偷工減料，導緻安全缺陷。

相信，這款探歌SUV亦不例外。

探歌定位緊湊型SUV,長寬高為4318mm/1819mm/1582mm，軸距2680mm。從尺寸看，探歌相比缤智要占有優勢，實際體驗效果也很好，前排乘坐舒适，後排空間大，後備箱空間也适中。

另外，高配版帶有多功能方向盤、全景天窗、絨面座椅、硬質塑料裝飾闆、大屏幕以及智能安全系統，全系有第二排空調出風口。

搭載1.2T、1.4T發動機，配備6速手動和7速雙離合變速箱，有四驅版本。

誠然，大衆探歌最吸引消費者的仍是出色的外觀和這款大衆LOGO。此次探歌優勢就是：外觀加空間做的很到位，有四驅版本。以至于華小美一發朋友圈，就有人前來咨詢。

但到此為止，探歌優點大緻已介紹完畢。實際上，大衆探歌優勢僅此而已。

華小美看的是探歌高配版本，對高配版本的評價是：性價比太低了，這款大衆SUV宰人實在太狠。所以，接下來直接跳過低配版本，直接進入正題：大衆探歌差在哪裡了？

第一：性價比超低

從一點來體現，搭載1.4T發動機（高/低功率版）、7速雙離合變速箱，配置低于搭載此款動力的車型，但售價卻居高不下。例如，比起速騰、寶來等車型。探歌高配僅是絨面座椅，硬質塑料内飾，一點包裹性沒有。

第二：車内電氣、按鈕等零配件太次

用的都是最次的按鍵、電氣配件等，不僅反應遲鈍、設計不合理，更不便于操作。對于探歌20萬元的售價車型，華小美竟認為，它與捷達媲美仍不占優勢。當你落下車窗，開關車内，玻璃竟晃晃蕩蕩。

從中控屏、多功能方向盤按鍵、内飾闆、電子手刹、安全帶、座椅、大燈等，一鍵啟動設計位置，中控按鍵位置，都不利于安全駕駛，一點不符合人機标準。其你上手操控時，處處感覺是廉價感，毫不符合一款售價将近20萬元的SUV。

第三、整車制造材質、底盤太次

華小美連用三個太次，可見這款車絕非是一般性價比低。探歌材質，絕非使用好的鋼材、工藝制造，進行觸碰、敲擊，易失去了那份厚重感。沒錯，探歌開關車内沒有厚重感。

底盤趴在地下看了看，沒拍照，實在太差勁。零部件能用價格低的，絕不使用好的，整車減成本太多，而售價又高，所以一汽大衆探歌利潤很大。對了，MQB平台就是為減成本而應用。

第四、發動機、雙離合一般，整車品控差

誠然，現在未試駕探歌。但其發動機、雙離變速箱早已體驗，動力性能一般。速騰、寶來等，多投訴其頓挫、異響、卡死。這也是大衆雙離合，衆所周知的弊病。當然，發動機嚴重燒機油案例層出不窮。

除此之外，探歌漆面噴塗也不好，用漆較差，輪胎質量也是問題。整車體驗，外部說話聲清晰可見，也就是不隔音、不隔音。

第五、配置次賣價還高

全系标配ESP車身穩定系統、TPMS胎壓監測、EPB電子駐車、Autohold電子手刹等。但是，像是全LED大燈組、10.3英寸全液晶儀表、8英寸液晶顯示屏、ACC自适應巡航、全景天窗、電動尾門、駕駛模式選擇等，豐富配置都将出現在中高配車型上。

低端的車，就是買個樣子。華小美認為，你花15萬元，一定很心酸。

所以，如果說之前你一直被它美麗的外觀吸引，那麼讀完此文後，或許你應為沒有因一時沖動購買它而慶賀。

一汽大衆探歌真的是，敢坑、敢賣。

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