加拿大這個春夏季最流行的E-Bike，也就是電助力山地自行車，即帶有電驅的輔助動力，但仍以人力踩踏驅動為主的自行車。近年來國内外商家例如加拿大潮牌Biktrix的電助力産品百花齊放，越來越多的好産品如雨後春筍般誕生，漸漸地走進騎友們的日常生活。不過，電助力山地車依然是個新鮮事物，與E-Bike相關的各種專有詞彙，有興趣買車的朋友也來學習下吧。

1、中置電機/輪毂電機根據電機在車上位置的不同，電助力自行車普遍分為中置電機與輪毂電機兩種。目前主流高端品牌的電助力方案都是以中置電機為主，屬于業界最尖端水平。中置電機位于車架五通部分，帶有齒輪箱結構，取代了中軸位置；而輪毂電機則在前後輪的花鼓部位，與自行車的花鼓部位結合。

大功率電動自行車很受歡迎，因為它們允許以前不可能的新型騎行方式。 陡峭以至于步行難以攀登的山丘可以突然騎自行車攀登。

Candian 電動自行車公司 Biktrix 從未回避過大功率電機，該品牌的許多電動自行車如最新款juggernaut都配備了曾經是市場上最強大的中驅電動自行車電機之一：八方 M620 Ultra 電機。 目前，Biktrix 有計劃打算讓其新電機取代 Bafang 1,000-W Ultra 作為 ebike 中置電機之王，并通過增加功率和扭矩來實現這一目标。XD 輸出 2,000 瓦 (2.7 hp) 和 221 lb-ft (300 Nm) 的扭矩

2、傳感器電助力車的核心技術除了電機之外，各種複雜的傳感器也是需要精研的部分，不同的廠商都有其專利科技，針對不同傳感部分的算法進行優化。

一般來說，比較重要的傳感器是電機内部或者周圍的踏頻/力矩傳感器，這些傳感器可以感知運動情況，傳輸不同的信号到控制器進行運算，實現出力變化，達到加減速之目的。實際上，先進的E-BIKE普遍會使用更高級的力矩傳感器，即感知騎手出力作用于踏闆、曲柄、中軸的變化，它對騎行實際情況的反饋更真實。諸如低速爬坡的場合，雖然速度與踏頻都不高，但踩踏更用力了，這時電機收到力矩傳感的反饋，理應輸出更大的動力協助。這比單純的踏頻傳感器更貼近真實情況。

最後還有一種是速度傳感器，這一般位于前叉内側，通過線纜連通于電機，并感知車輪轉動，為控制儀表台測算實時速度、裡程等數據。原理與有線碼表類似，電磁/紅外感應都有，屬于電助力車型标配的傳感器之一。部分廠家亦會在電機内、車架上布置多個監測用的速度傳感器，來使其助力算法更精準。

3、電流、功率電流：車子能跑多快，取決于電機的輸出，一般是通過控制電池的輸出電流實現。電流的大小是可控的，由控制器算法精準操控，具有很高的精确度，且是恒流輸出，這樣就能無極調控電機的輸出功率。功率：通常我們所說的電機功率多少，指的是電機的額定輸出功率，即在理想狀态下可長期正常運轉的最大輸出功率，也有人将其稱為“最大使用功率”。注意，電機的額定功率不等于峰值功率。功率越大，表示電機輸出越猛，越能衡量一台E-BIKE能否勝任重活，一般山地助力車型的電機功率會更高，而城市與便攜車型則更小型化與平衡一些。

多種電池尺寸選項可讓您優化重量減輕或長期使用。 Biktrix 提供快速充電器，電池有一個用于便攜式電子設備的 USB 充電端口。反光輪胎圖形、反光油漆裝飾以及前後燈讓您在城裡可見且安全。

4、扭矩與降速裝置（扭矩放大）扭矩是使物體發生轉動的一種特殊的力矩，E-BIKE參數中的扭矩是指電機從曲柄端輸出的力矩，反映了車子在一定範圍内的負載能力。扭矩類似于施加在曲柄上的踩踏力度，它越大代表電機輸出越猛，更适合艱巨的騎行場合，如山地車越野、起伏地形騎行等。電機直接轉動輸出之後，需要通過一系列的機械降速裝置，放大其原始力矩、降低轉速，将動能間接施加在曲柄和牙盤上。這樣電機輸出才能更柔和，輔助的動力感覺更模拟人體踩踏，也保護了電機，減輕負載壓力，延緩其内部機制的壽命，這對于暴力輸出的E-BIKE來說尤為重要。

Biktrix的新的 Juggernaut XD 包含如此多的電機功率和扭矩，它運行兩個傳動系統來處理這一切。結果是一輛電動自行車可以像小卡車一樣牽引，像野山羊一樣爬山，加速到 30 英裡/小時，同時保護重要部件。

5、電池、容量目前市面上的電助力自行車多采用18650锂電池電芯，它的壽命長、單位密度容量大、工作性能穩定、規格标準。“18650”表示的是電芯規格型号（直徑18mm，長度65mm），大牌與作坊之間的容量、耐用性差異明顯，連輸出功率都有區别。所以良心的大品牌電助力整車，都會選用大廠電芯作為其動力源，并作為賣點醒目地标注在産品上。此外，許多人都習慣用毫安來表示電池容量，但嚴格來說，這是一個錯誤的表達方式。毫安是電流的計量單位，毫安時（mAh）才是正确的電池容量單位，而一些嚴謹的品牌還會同時标上瓦時（wh）。

有什麼比帶電池的電動自行車更好？ 帶兩塊電池的電動自行車！Biktrix Juggernaut Duo 和 Juiced Hyperscrambler 2 等自行車可以讓您直接在車架上攜帶兩塊電池，從而提供更大的靈活性。 這意味着您可以在不需要第二塊電池的短途旅行中減輕一些重量，或者您可以在長途旅行中随身攜帶。

6、離合器與離合棘輪（超越離合器）離合器為中置電機才有的特殊機械結構，電機在不通電的情況下，電機與中軸齒輪脫離，不存在阻力，此時與普通自行車踩踏方式無異。發揮作用的關鍵機制稱為“超越離合器”，可不是那位卡路裡偶像喔。超越離合器是随着機電一體化産品的發展而出現的，用于機器内部主動軸與從動軸之間動力傳遞與分離功能的重要部件。它是一種利用主、從動部分的速度變化或旋轉方向的變換，使得一定條件下令動力自行離合的裝置。

Biktrix的騎手可以通過使用左手拇指控制器選擇三個油門設置之一或使用右手扭轉控制撥電來切斷電機功率。鑒于在電池固定到位的情況下，Juggernaut XD 重 73 磅(33 千克)，我們認為騎手将大量使用油門。

7、正弦波控制這是一種對電機電流進行控制的方式。說重點，采用正弦波控制的助力電機，電流躍動趨于絕對平穩，擁有平滑的速度變化，能量傳遞不會跳動，不易造成電機的抖動，運行噪聲也更低。若廠家技術資料中出現“毫秒級無極調速”、“無極順滑輸出”這類的形容詞，該産品多為正弦波控制的電機，也是目前主流大廠的重量級技術之一。什麼是正弦波？在頻率成分内最單一的一種信号，因其波形形似數學上的正弦曲線故得名。在此我們稍微了解一下即可，不多闡述。正弦波控制的原理是，在每一正弦周期内，對多個脈沖信号作自然或規則的寬度調制，使其一次調制出相當于正弦函數值的相位角和面積等效于正弦曲線的脈沖序列，形成等幅不等寬的正弦化電流輸出，通過控制正弦電流的幅值及相位，達到控制電機轉矩的目的。

8、防護等級基本上所有的E-BIKE，其電機、電池都具有防水防塵的功能，而衡量此類功能的強弱，則以IP防護等級來表示。IP防護等級屬于國際性的标準，是由兩個數字所組成：第1個數字表示防塵、防止外物侵入的等級；第2個數字表示防濕氣、防水浸入的密閉程度。兩個數字越大，表示其防護等級越高。