輪胎最大速度多少合适?【卡車之家 原創】在各種事故案例中，車輛輪胎爆胎的原因多種多樣，可能有老化變薄，氣壓過高、過低，磨損過度或者有暗傷，以上這些原因都有可能造成我們卡車在行駛時輪胎爆胎或者輪胎出現鼓包現象，然而這些情況通常會出現在使用一段時間之後，而最近有卡友反饋，自己購買的正品嶄新輪胎，在氣壓正常的情況下也會出現鼓包、偏磨甚至爆胎等問題，這種情況你經曆過嗎？，我來為大家科普一下關于輪胎最大速度多少合适?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

輪胎最大速度多少合适

【卡車之家 原創】在各種事故案例中，車輛輪胎爆胎的原因多種多樣，可能有老化變薄，氣壓過高、過低，磨損過度或者有暗傷，以上這些原因都有可能造成我們卡車在行駛時輪胎爆胎或者輪胎出現鼓包現象，然而這些情況通常會出現在使用一段時間之後，而最近有卡友反饋，自己購買的正品嶄新輪胎，在氣壓正常的情況下也會出現鼓包、偏磨甚至爆胎等問題，這種情況你經曆過嗎？

根據《中華人民共和國國家标準:載重汽車輪胎(GB 9744-2007)》顯示，目前商用車行業各個車型所使用的輪胎，對其規格、負荷指數、層級、輪辋等一系列信息進行全面規定。而其中兩項參數雖然不起眼，但卻引起了我們的注意，它們分别是輪胎的負荷指數以及輪胎的速度等級，這兩者的指數将會直接影響到我們車輛的實際載重以及輪胎的耐用性。

何為負荷指數？GB/T2977-2016文件中記載，負荷指數即為輪胎負荷指數，是輪胎在規定的使用條件下所能承受的最大負荷的數字代碼，簡單來說就是一條輪胎的最大承重能力。這項标準是根據多家輪胎公司以及國标專業人員所共同打造而來，針對不同型号、不同尺寸的輪胎都有規定和限制。

輪胎的負荷指數一般會表明在我們車輛的輪胎之上，不論是小轎車還是卡車都有，隻是範圍不一而已，一般卡車輪胎上的負荷指數有兩種，一種寫在輪胎胎面尺寸附近，并且詳細的标注了單輪最大承載力以及雙輪最大承載力。

以12R22.5 18PR尺寸的輪胎為例，通過查詢可以發現，其單輪狀态下最大負荷能力為3550kg，而雙輪狀态下最大負荷能力為3250kg，這些參數都會以小字的形式标注與輪胎之上，各位卡友可以在更換時仔細觀察。

另外還有一部分品牌的輪胎并沒有在胎面上标注具體的承載重量，但是按照規定，所有的卡車輪胎都必須标注露台的負荷指數，一般會寫在輪胎規格參數附近，通過對照負荷指數參照表，可以得到單條輪胎和雙輪胎的最大承載能力。以圖中輪胎為例，其負荷指數為152/149L，對照參照表可知，其單條輪胎的最大負荷能力為3550kg，雙輪的最大負荷能力為3250kg。

同時我們還發現，即便是同一尺寸的輪胎，均為12R22.5，但是因為輪胎層級不同，18PR的版本會比12PR的版本在單胎負荷能力上強了825kg，而雙胎負荷能力則強了675kg，所以卡友在更換輪胎時不僅要确定輪胎尺寸是否一緻，載重層級也會直接關乎我們輪胎的實際承載能力。

假設我們卡友長期以高胎壓 超載的方式進行激烈駕駛，即便是購買的新輪胎，也會因為整車重量超越輪胎的最大負荷，在短時間之内讓橡膠材料産生疲勞，大幅度降低輪胎壽命，進而發生安全事故以及意想不到的損失，所以如何看懂輪胎負荷指數便成為了保護輪胎壽命的關鍵所在。

在日常運輸中，由于過度超載所引發的爆胎問題、安全事故不在少數，即便是雙後胎的設計，過多的負荷既然能讓其中一條輪胎産生問題，那麼另外一條還能苦苦支撐多久呢？所以我們不僅在選購輪胎時要查看多項參數，同時超載也隻是許多事故中的其中一項原因，另外一項原因更需要注意。

我們可以在很多城市新聞中經常看到一些渣土車、自卸車因為輪胎老化、爆胎問題發生嚴重的交通事故，經過長期走訪觀察，自卸車由于需要經常進出工地，所以輪胎的折損率非常高，更換輪胎已經是家常便飯。由于管理相對松弛，很多自卸車更換的輪胎和原車輪胎僅僅隻是型号一緻，然而從花紋、載重層級、負荷指數以及速度級别來看都有一定問題。

這裡要提到的另一大原因就是速度級别，每個品牌的輪胎因花紋、配方和原材料的一些細微差别，所打造的輪胎也是各有千秋、主打各種工況，而國标針對各家的特點制定了各種速度級别限制，對各種品牌各種輪胎進行了詳細的甄别，并用相關字母标注了每款産品的具體速度級别。

而速度級别一般會以字母的形式标注在輪胎側面，以205/55R16 91H這項參數為例，其中H就代表輪胎的速度級别。而在重卡或者牽引車上一般會将速度級别的字母标注在輪胎負荷之後，上圖中的數據152/149M，M就代表的是速度級别。

如果你本身全車均是速度為M級别的輪胎，由于驅動輪一側損壞，更換了兩條同尺寸速度級别為J等級的輪胎，那麼在某些高速路況下，J等級的輪胎可能會因為速度過快導緻異常磨損，并且極有可能承受不住速度的蹂躏進而變形、爆胎，所以在貨運行業，除了超載和老舊輪胎外，車輛兩側輪胎之間的速度級别差距過大，也是一位貨車安全事故中的一位“隐形殺手”。

根據中策輪胎的專業人士建議，國标中輪胎的符合指數和速度級别要求相對來說偏向輪胎所承受的極限壓力值，我們在選購輪胎時，重載應當選有内胎的高層級輪胎，标載則以符合運輸工況負荷系數的真空胎為主。同時在下手時，選擇速度級别要盡量高于輪胎标注速度級别最高時速20km/h左右，比如我們日常最高時速在80km/h左右，那麼我們至少需要選購J等級100km/h的輪胎才能充分保障長期行駛下的安全性。

● 編後語

輪胎是我們卡車身上唯一接觸地面的零部件，它将直接決定我們卡友的運營之路是否安穩，所以有關于輪胎的日常維護和選擇保養非常重要。除了速度級别、負荷指數外，在輪胎上事關行車安全的因素還有很多，比如胎壓如何補充、輪胎花紋有何區别、僞劣輪胎如何鑒别防範、維護檢查應當注意什麼以及交叉換位的技巧等等話題，後續我們會在其他文章中依次讨論。（文/楊昊）